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高速铁路课程总结范文,2024高速铁路课程总结范文

高速铁路课程总结范文

铁路自我总结从哪方面写?下面是由小编为大家整理的铁路自我总结范文,若想了解更多资讯详情,请关注!

铁路自我总结范文一

自全面推行安全风险管理以来,我站认真贯彻落实部、局及车站安全风险管理有关工作的部署,深刻领悟盛部长问题在现场,原因在管理,根子在干部的讲话内涵。管理人员深入作业现场,积极宣传安全风险管理理念,明确安全风险关键环节并制定对应的卡控措施,对影响运输生产安全的风险进行有效的控制。

一、明确风险管理目标,确定安全风险关键。

铁路安全工作一直以来是最重要的工作,也是最难做好的工作。在血的经验教训面前,只有尊重铁路安全生产规律,树立安全风险意识,从根本上查找安全管理的薄弱环节,才能最大限度地减少或消除安全风险,从而实现运输安全的长治久安。

1、充分利用各专项整治活动的平台,合理评估在接发列车、调车作业、劳动安全、专用线管理等方面存在的的安全风险,确立值班干部日常检查、添乘及跟班作业检查的安全风险关键点。

2、严格落实接发重点列车、动车组、切割正线调车等特殊情况干部上岗卡控制度,利用十五三对规检查及时发现作业人员在执行作业标准过程中人员忽视的安全风险。

3、定期组织召开站区联劳会,协调组织工务、电务、接触网、公安对站区行车设备进行一次五位一体联合检查,排查设备隐患,同时将隐患及时纳入设备安全风险管理问题库。

二、把握风险管理规律,统筹分析评估风险。

安全风险管理,既是结合铁路安全工作实际,通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动来防范和消除风险。

1、对安全风险管理问题库中的问题,组织业务骨干成立专业小组,按照潜在损失或产生的风险后果分类为,然后映射到表格中进行分析。

2、对发生违线、严重违章问题的职工列为当月安全风险关键人,并由其所在班组的包班干部组织班组长、作业互控人及责任人进行问题分析。通过合理的安全风险评估,从而认识到工作中暴露的安全问题的根源。

3、利用职工日常业务学习、培训的时机,讲解全路的典型事故案例。从第三方的角度对案例进行分析讨论,引导职工对事故原因进行深入思考,把握安全风险点。

三、制定风险防范措施,积极主动应对风险。

实现安全风险的预先控制、超前防范,从源头上化解和降低风险是安全风险管理的首要环节。根据风险的性质、成因、规模、时段、力度及影响大小制定风险防范卡控措施,是强化安全管理基础的关键。

1、加强安

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课程实习总结范文

会计电算化课程实习

专业实习(会计)实践报告书

谈怎样才能成为一名合格的会计人员

前言:

很快,大学二年级的学习便结束了,还有一年多的时间,我将要离开校园,步入竞争激烈的社会环境进行实践。在校经过两年的理论知识学习后,我感受到会计专业的学习仅仅依靠书本知识是远远不够的,因为这是一项与实际工作操作联系非常紧密的专业性工作。因此,根据我校关于学生暑期认知实习学期的相关规定与要求,和对辽宁福棉纺织(集团)有限公司的参观,我对会计工作的基本程序有了一定的了解。

一、实习目的和意义

为今后学习专业知识打下一定的感性认识基础,并且学会运用所学的基本知识分析实习中遇到的问题,初步提高分析问题和处理问题的能力,在对会计岗位和会计工作程序了解的基础上,对今后的就业意向有一个初步的考虑。

二、实习地点

辽宁省福棉纺织(集团)有限公司

三、实习时间

20xx年07月03日

四、实习单位和部门

阜新福棉(集团)有限公司生产车间

五、实习报告内容

(一)公司简介

辽宁福棉纺织(集团)有限公司是股份制民营企业是以生产纱、线、布产品现代化企业集团。主营产品有纱棉,棉纱,涤棉纱,涤面纱,涤粘纱,涤纶纱,精梳棉纱,普梳棉纱,色纱,棉布,涤棉布,涤纶布,坯布,染色面料,印花面料。福棉集团是辽宁省纺织行业 重点骨干企业之一,拥有自主出口权,在同行业中在同行业中率先通过iso9001质量体系认证。阜新福棉纺织有限责任公司是由原阜新市纺织厂转制而来的股份制民营企业其前身 是阜新市纺织厂,在辽宁省纺织行业中居上游水平,已经有四十余年的发展历史。公司占地18万平方米,员工4000余人,纱锭15万枚,线锭5万枚,75织布1326台,年产纱线21000吨,年产布3500万米,年产值达3.5亿元,是中国东北规模最大、发展最快的纺织品生产商之一。近几年,由于市场变化,企业加快了技改和招商引资进程,先后投资近三千万元,重点更新改造了纺纱、捻纱和织布关键设备。 年产纱公司主要生产经营纯棉、化织、混纺及多种新型纤维混纺的支数在20s-120s各种单纱和股线,织造纬密达200根以上各种服装面料坯布。工厂1984年被辽宁省批准为出口专业厂,1994年获自主进出口权,工装,西服,休闲及衬衫面料及成衣等产品远销西欧,美国,俄罗斯,南美,非洲等30余个国家和地区,年出口额3000余万美元。20xx年破产结构从组成为现

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一、xx年公司职代会及公司工会主要工作回顾

xx年是公司生产任务最繁重,施工产值再创历史新高,营销额继续保持中铁四局第一,圆满完成年初公司“三会”确定的各项奋斗目标。一年来,公司职代会和工会工作在局工会、公司党委的正确领导和公司行政的大力支持下,也取得了良好的成绩。

(一)全公司职代会和职工民主管理工作稳步推进、扎实有效

1、落实职代会职权、职代会质量得到进一步提高。公司及各单位进一步加强和改进新形势下职代会工作,紧紧抓住提高一线职工代表比例、提高提案质量、坚持领导人员述职和民主测评、实行“票决”制度等四个关键环节,不断规范和完善公司及项目部职代会的运作程序,落实职代会的各项职权。xx年3月5日至3月7日公司召开了二届三次职代会,听取讨论了总经理行政工作报告;审议了职代会工作报告和提案审理工作报告;评议了领导干部;审议并签订了《中铁四局六公司xx年集体合同》。参加会议的各位职工代表充分行使职权,紧紧围绕企业生产、经营、管理、改革等方面进行讨论,分别对提案审理工作报告和集体合同进行了票决。二届三次职代会共收到提案76条,经过整理后立案23条,并分发有关部门、单位进行处理答复,经二届三次职代会提案审理工作委员会审议汇编成册。xx年公司所属20个单位和项目部先后召开了职代会。

2、健全职代会制度,职代会建设进一步规范。贯彻落实《中铁四局六公司职工代表管理办法》、《中铁四局六公司职工代表大会实施细则》,在职代会闭会期间,凡是涉及职工切身利益的重大事项,都及时召开职代会代表团团长和专门委员会主任联席会议进行协商处理并作出决定。xx年6月召开联席会议对董事会职工董事和监事会职工监事进行了选举,并对各专门委员会成员进行了调整。xx年1月召开联席会议讨论审议了《中铁四局六公司劳动用工管理实施办法(试行)》、《中铁四局六公司员工奖惩办法(试行)》、《中铁四局六公司工时制度、假期管理实施办法》三个管理文件;增补了局二届四次职代会代表、增补了公司二届四次职工代表。

各位代表:以上两次职代会代表团团长、专门工作委员会主任联席会议讨论决定的各个事项,提请这次大会予以确认。

3、重点推进,厂务公开工作进一步深入。在厂务公开日常工作中,公司及各单位在公开内容、公开形式、公开时间、公开程序、公开范围“五公开”上有不同程度的侧重。公司各项目部对广大职工关心的财务管理、物资采购供应、人事管

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《钢结构基础》是一门重要的专业课程,通过对这门专业课程的学习我们要达到以下几点目标:掌握钢结构的特点和钢结构的应用范围;理解钢结构按极限状态的设计方法,掌握其设计表达式的应用;初步了解钢结构的主要结构形式;了解钢结构在我国的发展趋势;为进一步深入学习钢结构知识打下基础。

一、钢结构的概念、特点及应用

由型钢和钢板连接成基本构件,然后运至现场组装成整体结构形式,称为钢结构。钢结构具有以下集中特点:①轻质高强;②塑性韧性好;③施工周期短;④材质均匀;⑤气密性和水密性好;⑥耐腐蚀性差;⑦耐火但不耐热;⑧低温冷脆。

钢结构的合理应用范围主要取决于钢结构本身的特性,从技术角度看,钢结构的合理应用范围包括以下几个方面:①大跨度结构;②重型厂房结构;③受动力荷载影响的结构;④可拆卸的结构;⑤高耸结构和高层建筑;⑥容器和其他构筑物;⑦轻型钢结构。

二、钢结构的极限状态

《钢结构设计规范》除疲劳计算外,采用以概率理论为基础的极限状态设计方法,用分项系数的设计表达式进行计算。当结构或其组成部分超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求时,此特定状态就称为该功能的极限状态。

1、承载能力极限状态:包括构件和连接的强度破坏、疲劳破坏和因

过度变形而不适于继续承载,结构和构件丧失稳定,结构转变为机动体系和结构倾覆。

2、正常使用极限状态:包括影响结构、构件和非结构构件正常使用或外观的变形,影响正常使用的振动,影响正常使用或耐久性能的局部损坏。

三、钢结构的材料

1.对钢结构用钢的基本要求

(1)较高的抗拉强度,和屈服点;

(2)较高的塑性和韧性;

(3)良好的工艺性能;

(4)根据具体工作条件,有时还要求钢材具有适应低温、高温和腐蚀性环境的能力。

2.钢材的主要性能

(1)强度性能

比例极限;屈服点;抗拉强度或极限强度。

(2)塑性性能

伸长率:试件被拉断时的绝对变形值与试件原标距之比的百分数,称为伸长率。

(3)冷弯性能

冷弯性能由冷弯试验确定。试验时使试件弯成l80°,如试件外表面不出现裂纹和分层,即为合格。冷弯性能合格是鉴定钢材在弯曲状态下的塑性应变能力和钢材质量的综合指标。

(4)冲击韧性

韧性是钢材强度和塑性的综合指标。由于低温对钢材的脆性破坏有显著影响,在寒冷地区建造的结构不但要求钢材具有常温(20℃)冲击韧性指标,还要求具有负温(0℃、-20℃或-40℃)冲击韧性指标,以

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做了两周的课程设计,有很多的心得体会,有关于单片机方面的,的是关于人与人之间关系方面的。

我们组一共有三个人,但其他两个人是真的神龙见首不见尾,除了在最后答辩的时候他们一起坐在了我旁边,冠冕堂皇的指着我画了几遍的图说了几嘴,我想可能他们自己都不知道自己在说怎么,虽然有的东西他们也答出来了。我佩服他们的勇气,羡慕他们的运气(我见到的很多做了10 天的人最后的成绩都有不如他们的),但是鄙视他们的做法。

所幸的是,我得到了很多同学的帮助。我想没有他们我可能都要放弃了,因为我本人对单片机也并不是很熟悉,学的东西好像它是它,我是我似的,理论联系不了实际。以前的汇编语言没学好,一开始的程序这块儿就要令我抓狂了。后来请教我们班的一个男生,每次跟他一起到试验室调试程序(他们组也只有他一个人动手),看他边做边给我讲解。最后在开发机上做出来的时候,虽然不是我自己写的,但看他那么高兴,我也有一种分享到的成就感。后来我们组就用了他写的程序,他自己又抽空做了些拓展。

接下来就是做硬件方面的焊接工作了。没想到这项看起来不需要多少技术的工作却是非常的劳心劳力。很多次是早上起来带瓶水带些吃的到实训中心,一泡就是一天。我看到有很多人跟我一样,不同的是他们是三三两两,而我大部分时间都是一个人做。在这个时候也有很多人帮助我,或是热心的帮我带饭,或是在我打盹儿的时候帮我做点焊接。大家都鼓励我,即使最后出不来东西,但是一定要坚持把它做完。当我想放弃的时候,我也这么对自己说,即使你做出来的是次品甚至不合格品,但是你一定要拿出来一件成品。

在要验收前,终于做了一件成品出来,不幸的是它真的是一件不合格品。帮我的那个男生做的已经出来了,所以最后应该还是我的焊接方面的问题。有一点灰心,想再重做来不及了,单是检查线路却也查不出来什么问题。那么就准备答辩吧。我对着电路图再看课本,发现以前很多觉得很难记的东西现在记起来容易多了,因为整天都在同它们打交道。51的引脚及其功能,a/d转换器的,驱动器的,所有我用到的我都一再的看书了解,同时请教同学我看书过程当中的疑惑。在这个过程中又发现了以前焊接当中出的一些问题,能改的就改,不能改的,咳,要是时间再多一些,或者我能早点做好,要是不只是我一个人动手……算了吧,不要想那些如果,还是准备我自己的,做好我现在能做的吧。

还好,验收还算成功,得了3分,不是很高,但是我觉得对我来说已经很好

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四年的大学生活弹指一瞬间,在即将毕业之际,我选择了抚顺市知明教育培训学校担任课程顾问一职。第一次进入知明教育培训学校应聘的时候,就已经被这里家一样的温馨气息所吸引,每一个员工都面带亲切的笑容欢迎我加入这个大家庭,而我也因为这些毫不犹豫的选择了这个职业,并在这度过我短暂的实习时光。

在此之前,我虽然也进行过一些电话咨询和投诉的工作,但是我始终认为自己还是停留在一个不足够专业的位置上。所以对于此次去抚顺市知明教育培训学校学习,我既期待又心怀犹豫,一方面因为学习可以提升我的自身能力而开心,一方面又对自己不够自信,怕表现不好会给学校带来负面影响。但事实证明,我把握住这次机会是正确的选择,此次去抚顺市知明教育培训学校的学习让我的内化素养于外化素养均得到了提高,也让我对课程顾问这个岗位有了更深入的了解。

此次学习的内容我总结了一下,认为主要分为以下几块:1.如何成为一名优秀的课程顾问;2,来电咨询和电话邀约;3.来访咨询;4.如何处理客户投诉;5.攻单技巧。

想要成为一名优秀的课程顾问,首先要具备良好的内化素养,要有正确的价值观、世界观、人生观,要会站在家长的角度上为他思考,要学会让交流成为享受、让执行成为动力、让招生成为爱好,并且在同时具备强烈的成功欲望、对成功的自信和专业技术和流程的认知,因为课程顾问的自信指数影响着家长的信任指数及交费速度。同时,优秀的课程顾问要养成以下几种礼仪习惯:全心的倾听以便了解家长所需、必要的记录以示重视、快速的判断并作出回应、灵活的应对以取得家长信赖、准确的定位做好课程推介、明确的目标为达成攻单。二专业知识是课程顾问不可或缺的职业基本功,也是衡量课程顾问是否合格的主要标准,其中包含了客户信息、课程知识、学校信息等,如果客户信息一次留不全,可以在第一次见到家长时先留下姓名和电话等关键信息,方便日后完善。

关于来电咨询和电话邀约,就我所知,目前xxx各校区的电话主要用于“接”而不是“打”,也就是说来电咨询较多,而邀约较少,基本上都采用短信平台的方式对家长进行邀约,收到收不到并不好进行确认,以后或许可以考虑多进行电话邀约来提升成功率。关于来电咨询,课程顾问需要注意以下几点:1.接听电话在3声以内,太快或者太慢都会让家长觉得太突然或者不耐烦;2.保持微笑让客户感觉到友好;3.不要在打电话过程中和旁人说话,否则不礼貌;4.控制好声音和语调,声音友好,语调平

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1.8t,5100km,已首保,25日北京――保定,145km,一个人。

早晨天气晴好,基本无风,周日早晨7点从四环到京石高速一路畅通,加满油,平均时速93,油耗6.5,用时20分钟

过杜家坎收费站后,路上车较少,开始试验高速体会。总的来说在130-150km/h间,全程开空调,最快180,路况不是太好。

总结如下:

优点

1.发动机160以下时加速不错,平顺、声音动听。

2.开空调未感觉到加速动力受影响。

3.无飘感。

4.油耗8.3。

5.刹车挺不错,很可靠。

缺点

1.120以上时风噪明显,主要从前风挡方向来的。

2.130以后感觉右后方有异响,仔细听后左后也有。后确定是两个后门发出的呼呼声,应该是密封不太好,当车速高于130时可能共振使者一部分异响,比较烦。大家可以看看两个后门的b柱中间部分的密封胶条是不是有土,以前洗车时发现过。这可能也是关门不好关的原因,南汽的装配质量还真是有待提高的。

其它感受

1.130以上是车是很稳,但不算是操控得心应手。开过bmw525,130-180还能做到想干嘛干嘛,很不一样。与mg7差不多同档次的车高速上只开过老款的雪弗来景程2.0,4at,加速剧肉,但是也很沉稳。因为在高速上一般不会做大动作所以体会和bmw真差距较大,虽然底盘和bmw有关系。

2.160以后各种噪音会让你觉得这台车不应该在快了,四缸车确实有点声嘶力竭,全铝+16v+doch+t才能带来这种动力可能6缸的自然近气轻松可以实现。

下一步

1.处理一下后车门,这个声音没了心情会好很多,会觉得小7更像辆豪华车,现在挺尴尬,样子像超豪华,高速后异响就不协调了。

2.欢迎派砖!

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来公司实习差不多13天了,在生活上,有了很大的改变,从以前懒散松懈的学习到现在紧张刺激的工作中,改变比较大的作息时间,特别是早上6点的早会起到了重要的作用,让我们在朦朦睡意的状态清醒过来。中午的伙食很不错,每天菜式会更新让我们得到充分的营养补充。居住工作环境很好,空调、电视、电脑等样样齐全让我们工作、休闲两不误。对我影响最深的是周经理,他长的有点胖,腰还有点伤,但他依然和我们一样早早起床开早会,每天还坐车去工地指挥,以身作则起到了先锋带头的作用。

这个炎热的暑假是我人生的一个转点,刚刚离开学校直接奔向广西百色实习,这是我第一次离开家乡一个人到外地实习。脱离了家庭、父母保护的我感觉有点激动、有点担忧。【铁路工程实习总结】铁路工程实习总结。激动是因为多了一点自由,独自去感受和经历一下新鲜的事物,担忧是因为第一次独自出去的我会适应外面的方方面面吗?

在工作中,我被安排在工程部,主要负责内业的工作。虽然内业是最繁忙最复杂的工作,而且施工中项目对现场技术人员的重视程度远远高于资料员,但是并不影响我对工作的热情,因为对于我来说做什么都是一样的,都是一个学习的过程。这些天我主要了解到内业是在项目建设中负责工程项目资料档案管理、计划、统计管理及内部文秘管理工作。在质量上对工程可以说也有深远的影响,它是工程问题查询的有效途径之一,是工程交验的重要组成部分。为工程的各个方面提供重要的依据。在工作的同时也积累了很多的知识。使我深刻的感受到以前所学电脑知识的价值所在。是一个锻炼自己的好机会。理论得以实践,让我的知识更加丰富。在工区里光光学习是不行的,还要问。这里基本上都是我的前辈,领导,他们无论是工作的经验,良好的生活习惯,妥善的为人处事,认真的工作态度都是我学习的方面。特别是我的部长他基本上什么都知道,问他的问题他总是回答的清清楚楚。让我对我们工程的施工流程有了大体的了解,偶尔我也会随着部长或跟着同事去工地看看,见识一下。对现场施工有了更多的认识,喷浆、衬砌、支护都是我要掌握的地方。安全也是重要的一方面,我们在作业的过程中要加倍小心,在作好各项安全工作的同时,力争每一秒,不能盲目的去抢一秒。否则,事故就在一秒间。

总之,作为我从学校毕业后的第一站,让我收获颇丰,尤其是它让我将理论知识与实践作了一次充分的结合,使我的理论知识水平得到了很大提高。当然,在这期间,也曾有过工作不到位的地方,我深

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总结一:课程学习总结 新课程的学习已经结束,通过学习,我意识到新课程要求我们不断学习,不断探索。新课理念与传统的教学模式最大的不同就在于新课程更注重学生个人的能力,潜力,特长。要想有效的实施新课程教学,我认为要做到以下几个方面。 有明确的教学目的。我们以往的英语教学注重掌握语言基本知识和基本技能,新课程标准要求我们激发和培养学生学习英语的兴趣,使学生树立自信心,养成良好的习惯和形成有效的学习英语策略,发展自主学习的能力和合作精神。同时,提倡教学中要以实际运用为主,培养学生的口语能力,使每一个学生都能开口说英语,达到学以致用的目的和增强学生的实践能力。 改变传统的英语教学方法。过去的在英语教学中总是老师讲,学生记。教师是课堂的主角,学生是听众,学生说的机会很少,口语、听力得不到提高。现在我们要转变这种模式,在课堂上以学生为主体,把主动权还给学生。那么怎样才能使学生在课堂中处于主体地位,提高学习效率呢?可以从以下四方面入手: 在教学中应把时间和空间多留给学生,提出问题,给学生思维空间。 精心设计教学环节,激发学生学习的主动性。学生学习的主动性主要在于老师的调动。需要老师精心设计教学的各个教学环节,设计模仿、口、笔头操练、提问,激发学生学习英语的兴趣,激活学生的思维,激起学生的情感,使学生全身心地投入教学活动中。 充分利用学生的差异。教师要重视尊重学生的个性,满足学生的不同需求。我们不能用一个模式去塑造和评价学生。不能用一个水平衡量学生,那是不现实的,也是不可能的。要尊重学生的不同理解和认识。 创造性运用教材。教材只是书面的东西,而且所载的信息是有限的。传统的教学与新课程教学有很大的区别,以往的教学只是要求讲解知识点,而现在的新课程强调要引导学生学会观察,学会思考,学会如何学习的能力。 充分发挥学生的主观能动性。这就要求我们老师在备课的时候,要认真地钻研教材,研究学生,设计教法。在英语课堂上,让学生充分参与,对学生综合能力的提高有一定帮助。新课程改革注重能力,也更注重基础。 教师以学生的英语学习为中心,扎实抓好课堂教学,让学习落到实处。以学生为中心,应把学习的主动权交给学生。 总结二:课程学习总结 经过五个模块的学习,让我又学会了一些新的知识和技能,懂得了项目学习与传统教学的区别,同时在经后的教学中如何更好地运用项目学习来指导教学。 1、项目学习改 查看全文>>>

本学期,在学校的指导下,课程处以“增强教授教化督查,进步教授教化质量,实施步队扶植,匆匆进教师发展”为目标,牢牢环抱学校的整体工作,扎实有效地开展了各项工作,全面推进教授教化质量的晋升,实现师生的配合成长。现总结如下:

一、强化治理提质量

1.教授教化老例,强化督查

为了进一步规范教师的,保障老例工作的高效落实,课程处在教授教化老例上面狠下功夫。具体工作如下:

(1)老例过关——上纲上线

本学期支配的教授教化老例过关项目是——侯课和午读,课程处专门设计了《教授教化反省记录表》、《违反教授教化老例统计表》,课程处三位主任一周五天进行明确分工,包管每天都有课程处的反省,并将反省结果实时在教师群中颁布,对呈现的问题严格依照校教授教化老例规范和教授教化事故处置惩罚法子执行。在治理的历程中,发明大部分学校先生都能按学校各项规章展开教导教授教化运动,一学期下来违反教授教化老例人员只有4人次。对付本学期的候课和午读两个过关项目,一次不过关,那就二次过关;二次不过关,那就三次过关……不停到过关为止。发布过关的班级,课程处还常常进行抽查,决不允许“重复”的问题发生。现在合小校园里上课的第一遍铃声后诗声朗朗,先生们做好了上课的筹备;每个班都设有图书角,中午学生到校后都能拿出课外书宁静有序的阅读。

(2)抽查普查——双管齐下

为了随时了解先生们的教授教化六认真等老例环境,本学期我们课程处针对语、数、英、常的六认真采纳抽查和普查相结合的法子。有时抽查一个年级、有时每个年级抽查一个班、有时抽查一个学科……让随时筹备反省酿成常态。提前备好课、实时批改作业……已经酿成合小教师的习惯。

在抽查的根基上,课程处每个月的月底还组织人员进行全学科的教授教化普查。以学科为单位实时颁布反省结果,限期整改,二次复查。

2.教授教化质量,常抓不懈

教导教授教化质量是一所学校的根本,质量的晋升工作不停是课程处的重中之重,具体做法是:

(1)讲堂教授教化——随机督导

为了实时了解教师讲堂教授教化环境,本学期课程处继承成立以学校领导及部分主干先生构成的讲堂教授教化老例督导组,做了详细的督导支配,要求每个月至少听所支配年级先生的讲堂3节。采取不打招呼、随机进入讲堂,听常态课的方法进行。课后还要求实时与上课先生进行交流,指出不够,提供改进措施。课程处采纳反省听课笔记、走访上课教师、学生的方法进行反省。据反省,大部分主干

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高速铁路课程总结范文

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