航道贯通工作总结2100字,2024航道贯通工作总结2100字大全

xx年以来，我航道处认真贯彻落实省、市安全工作会议精神，紧密结合航道实际，以开展“深化平安航道建设和安全管理推进年”活动为主线，扎实开展 “三项行动”(安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理)，推进“三项建设”(安全生产法制机制、安全生产能力、安全生产队伍)，加大安全检查力度，消除事故隐患，加大考核奖惩力度，强化责任落实，到目前为止安全形势持续稳定。现将具体情况总结如下：

(一)主要工作

一、加强领导，落实安全管理责任。

全系统各级领导在抓安全工作时始终坚持“宁可做过、不可错过”的原则，一级抓一级，一级对一级负责，使安全管理工作实现良性循环。一是各单位一把手，高度重视，做到在部署各项日常工作的同时，优先布置安全工作，加大安全工作人力、物力、财力的投入。二是加强安管人员队伍，今年我处决定在各基层单位增设安机股，每股室定员3—4名，30名安管人员已经配备到位，形成了“上下联动、协调”、“横向到边、纵向到底”的领导、部门、岗位三级安全管理责任网络。三是逢会必讲安全，每月召开安全领导小组成员会议及定期召开安全形势分析会，传达上级文件、会议精神和有关安全生产事故的通报，学习安全生产方针政策、法律法规，以提高安管人员抓好安全工作的政治责任感，增强做好工作的使命感。今年3月10日，在全系统“深化平安航道暨安全管理推进年”活动布置会上，徐处长明确提出了安全工作的方针—“只有起点、没有终点，宁可做过、不可错过，坚持原则、令行禁止”。四是严格执行安全管理考核奖惩机制。年初，市处制订了安全工作意见、工作计划和安全工作目标管理百分考核细则，把安全工作作为各基层单位和各级领导评先晋级的重要条件，对发生事故的单位和个人在加薪、评比先进时，实行一票否决。在系统内还层层签订安全目标管理责任书，做到安全指标分解到人，安全责任细化到岗，安全风险大家共担。

二、全面发动，营造安全文化氛围。

为营造安全文化氛围，我处一是层层召开专题会议，贯彻落实上级文件精神，广泛进行宣传发动。二是组织学习安全生产法律法规和规范性文件，采取集中学习和自学的方式，增强全员的安全法律意识。三是利用各种宣传手段，大力宣传安全知识、操作规程、防范措施等。靖江航道站专门印制了安全宣传简报，宣传交通安全常识、交通法律法规。为营造安全文化氛围，口岸船闸还加大安全投入，在售票房设置一块船闸“安全生产千天竞赛”的液晶显示屏，投入10万

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市航道站春运工作总结 春运工作开展以来,市航道管理站认真按排上级部署,积极开展春运生产工作, 现将工作总结如下l 1月25日××市航道管理站召开安委会和全体职工大会，传达从中央到地方的各级春运电视电话会议精神，开展春运总动员，认清春运形势，做好防大寒、防大雪的准备，提高全员安全意识。会上针对该站实际情况，布置了相关六点春运工作的要求：一、全体干部职工要从思想上高度重视，杜绝“三违”行为；二、航政股增加巡航次数，确保不发生新的违章碍航设施；三、航政股加强航标维护，确保发光率99%以上；四、安机股牵头对车、船机驾人员进行重点人员谈话教育，提高春运安全责任心；五、安机股牵头组织一次包括门面房在内的春运安全大检查，做到横向到边，纵向到底；六、办公室负责编排春运值班表，筹备春运物资，整理春运值班室等。 到目前为止，该站成立了春运领导小组、春运应急预备队，签订了站与股室春运责任状，编排了春运值班表，制作了春运宣传专栏，张本文 贴了安全标语，筹足了春运物资，按照冬季“六防”要求，已对航标、汽车、船艇等进行了检查，航道巡航从1月25日开始至2月3日结束。本次春运巡航总网体印象是：航道畅通，航标发光正常。全市航道上的××××*和很多生产桥梁均已修建结束，改善了过去受损桥梁多的通航环境。 春运中，他们加强春运值班领导和春运安网全教育，将春运大检查排查出的相关问题，按照安全制度，落实安全责任，确保春运工作顺利进行，实现全年安全无事故的总体目标。

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市航道处安全工作总结

20xx年以来，我航道处认真贯彻落实省、市安全工作会议精神，紧密结合航道实际，以开展“深化平安航道建设和安全管理推进年”活动为主线，扎实开展“三项行动”（安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理），推进“三项建设”（安全生产法制机制、安全生产能力、安全生产队伍），加大安全检查力度，消除事故隐患，加大考核奖惩力度，强化责任落实，到目前为止安全形势持续稳定。现将具体情况总结如下： （一）主要工作 一、加强领导，落实安全管理责任。 全系统各级领导在抓安全工作时始终坚持“宁可做过、不可错过”的原则，一级抓一级，一级对一级负责，使安全管理工作实现良性循环。一是各单位一把手，高度重视，做到在部署各项日常工作的同时，优先布置安全工作，加大安全工作人力、物力、财力的投入。二是加强安管人员队伍，今年我处决定在各基层单位增设安机股，每股室定员3—4名，30名安管人员已经配备到位，形成了“上下联动、协调”、“横向到边、纵向到底”的领导、部门、岗位三级安全管理责任网络。三是逢会必讲安全，每月召开安全领导小组成员会议及定期召开安全形势分析会，传达上级文件、会议精神和有关安全生产事故的通报，学习安全生产方针政策、法律法规，以提高安管人员抓好安全工作的政治责任感，增强做好工作的使命感。今年3月10日，在全系统“深化平安航道暨安全管理推进年”活动布置会上，徐处长明确提出了安全工作的方针—“只有起点、没有终点，宁可做过、不可错过，坚持原则、令行禁止”。四是严格执行安全管理考核奖惩机制。年初，市处制订了安全工作意见、工作计划和安全工作目标管理百分考核细则，把安全工作作为各基层单位和各级领导评先晋级的重要条件，对发生事故的单位和个人在加薪、评比先进时，实行一票否决。在系统内还层层签订安全目标管理责任书，做到安全指标分解到人，安全责任细化到岗，安全风险大家共担。 二、全面发动，营造安全文化氛围。 为营造安全文化氛围，我处一是层层召开专题会议，贯彻落实上级文件精神，广泛进行宣传发动。二是组织学习安全生产法律法规和规范性文件，采取集中学习和自学的方式，增强全员的安全法律意识。三是利用各种宣传手段，大力宣传安全知识、操作规程、防范措施等。靖江航道站专门印制了安全宣传简报，宣传交通安全常识、交通法律法规。为营造安全文化氛围，口岸船闸还加大安全投入，在售票房设置一 查看全文>>>

航道处安全工作总结及工作打算

20xx年以来，我航道处认真贯彻落实省、市安全工作会议精神，紧密结合航道实际，以开展“深化平安航道建设和安全管理推进年”活动为主线，扎实开展“三项行动”(安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理)，推进“三项建设”(安全生产法制机制、安全生产能力、安全生产队伍)，加大安全检查力度，消除事故隐患，加大考核奖惩力度，强化责任落实，到目前为止安全形势持续稳定。现将具体情况总结如下： (一)主要工作 一、加强领导，落实安全管理责任。 全系统各级领导在抓安全工作时始终坚持“宁可做过、不可错过”的原则，一级抓一级，一级对一级负责，使安全管理工作实现良性循环。一是各单位一把手，高度重视，做到在部署各项日常工作的同时，优先布置安全工作，加大安全工作人力、物力、财力的投入。二是加强安管人员队伍，今年我处决定在各基层单位增设安机股，每股室定员3—4名，30名安管人员已经配备到位，形成了“上下联动、协调”、“横向到边、纵向到底”的领导、部门、岗位三级安全管理责任网络。三是逢会必讲安全，每月召开安全领导小组成员会议及定期召开安全形势分析会，传达上级文件、会议精神和有关安全生产事故的通报，学习安全生产方针政策、法律法规，以提高安管人员抓好安全工作的政治责任感，增强做好工作的使命感。今年3月10日，在全系统“深化平安航道暨安全管理推进年”活动布置会上，徐处长明确提出了安全工作的方针—“只有起点、没有终点，宁可做过、不可错过，坚持原则、令行禁止”。四是严格执行安全管理考核奖惩机制。年初，市处制订了安全工作意见、工作计划和安全工作目标管理百分考核细则，把安全工作作为各基层单位和各级领导评先晋级的重要条件，对发生事故的单位和个人在加薪、评比先进时，实行一票否决。在系统内还层层签订安全目标管理责任书，做到安全指标分解到人，安全责任细化到岗，安全风险大家共担。 二、全面发动，营造安全文化氛围。 为营造安全文化氛围，我处一是层层召开专题会议，贯彻落实上级文件精神，广泛进行宣传发动。二是组织学习安全生产法律法规和规范性文件，采取集中学习和自学的方式，增强全员的安全法律意识。三是利用各种宣传手段，大力宣传安全知识、操作规程、防范措施等。靖江航道站专门印制了安全宣传简报，宣传交通安全常识、交通法律法规。为营造安全文化氛围，口岸船闸还加大安全投入，在售票 查看全文>>>

每次读季老的书，都能从他那简洁清雅的文字中品味出他的大度与随和。

人生，是一个永恒的话题。每个人都有自我的路要走，都会有自我独一无二的人生。

可，究竟人生是什么?什么，是人生?

望九之年的季老，总结他八十多个春秋的人生经历，开篇三节大谈人生，人生的内涵、好处。在文中，一代国学大师，一代圣人，还一口一个我辈凡人，这不免使得我辈凡人扪心自问，我该有怎样的人生?

品读这本书，我便和季老有了一次心灵的交流，一齐探讨了一种用心的生活态度，了解到了季老近九十年的生活体味，感悟到了他对自我人生旅途的总结。关于缘分、关于命运、关于容忍、朋友、成功、知足、感情

关于人生的价值和好处，季老说：如果人生真有好处与价值的话，其好处与价值就在于对人类发展的承上启下、承前启后的职责感。是的，职责感，对于人类前进、时代进步的历史职责感，每个人都就应拥有。这决不是在高喊口号，这是大智大慧的耄耋老人对后辈的谆谆教诲。我们所有人都应当谨记在心。

对于人生，他还提出：不完美才是人生。这是另一个好处上对人生的诠释。是啊!金无足赤，人无完人。没有人敢高声宣喊自我的人生是完美无缺的。人生路上，或多或少都会有这样那样的坎坷与挫折、这样那样的不完美与遗憾。文中，季老引用了苏东坡的《水调歌头》里的一句诗句：人有悲欢离合，月有阴晴圆缺，此事古难全。准确的说明了这一点。人人有本难念的经，所以说：不完美才是人生。这是一个平凡的真理，对己，能够不烦不躁;对人，能够互相谅解。

季老接近九十年的人生路途，少不了挫折，少不了坎坷，少不了困境。记得他曾笑谈过自我，几度摔倒，又几度爬起。

这种境界，是常人不可能拥有的。更是涉世未深的我们此刻无法到达境界。他说，世态炎凉，古今如此。年纪越大，涉世越深，对世态炎凉的感受就会越深，越明了。

季老或许不明白现代年轻人的感受，可关于世事人情，命运，容忍，成功，知足，友情的总结着实让我有些触动。

人生慢慢旅长路，总会有福有祸。老子说，祸兮福之所倚，福兮祸之所伏，孰知其极?。祸福相通，所以走运与倒霉也是相通的。吾辈小民，过着平平常常的日子，天天忙着吃、喝、拉、撒、睡;操持着柴、米、油、盐、酱、醋、茶。有时候难免走点小运，有的是主动争取来的，有的是时来运转，好运从天上掉下来的。

理解祸福的辩证关系;走运时，要想到倒霉，不要得意过了头;倒霉时，要想到走运，不必垂头丧气。季老对祸福的态度已经到了一种超然

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世事无常。如果说这世上只有一件事情永远不会改变，那就是一切都在改变。如果你相信鲜花终会凋零，也要相信黑夜终会变成黎明。

题记

十七岁的我，也听闻了不少爱情的故事，不论是古时的玲珑骰子安红豆，入骨相思知不知，亦或是现代的你站在桥上看风景，看风景的人在楼上看你，明月装饰了你的窗子 ，你装饰了别人的梦。爱情自是千古来的难题，我也偶尔也会对它充满了憧憬和好奇。恰巧在书店流连时无意间看到了《偶遇》这本书，它一点儿也不显眼，放在角落大抵不会被多少人注意。第一本是拆了塑封的，但却是崭新的，我翻了翻，大概就是各种书信的合集，而内容就是人们在爱情中的各种纠结和困惑。也就是看到它的那一瞬间，我便走不动路了。

这么想来，遇见《偶遇》也真的是一场偶遇。翻开它的目录第一个小标题是：我就丧了，就不合群，就特无聊，那又怎样？第一次读时，这句话仿佛在自己手臂上猛然扎了一针，血冒出来，毒也跟着渗出去。紧接着翻开了序，讲的是鲁豫在生活中遇见的事情及感悟。这些叙述性的文字，能够深深地引入到作者想要说的事情当中，让读者在冥冥之中产生共鸣，读完了序就没再往后翻。因为这篇序就已经足以让我迫不及待把它从书店带回家细细品读。

说实话，我个人认为，书中各色人群的来信比鲁豫的回信要好看。他们没有华丽的辞藻，有的是自己最真实恳切的求助和疑惑，它们更生动、更细腻，有人说那就像小朋友学着写字，也许歪歪扭扭，但是是认真书写的一笔一划，更加富有人间烟火味儿，不像回信那样，好像是精致严谨的标准答案，像是刻板的印刷体，它告诉你，对就是对错就是错，非黑即白，没有什么可犹豫的，也没有退路，把一切鲜血淋漓的事实都摆在你面前，跟你说：喏，路就两条，怎么选你看着办吧。

书总共有308页，我看了一百五六十页就看不下去了，原谅我没看完就来写读后感的不负责表现，也许是书中的一些观点实在不敢苟同。各色人群中的来信几乎全都是和感情有关，感情不顺利来求助、求骂、求安慰。这么说吧，如果回信不和前面的来信结合在一起，恐怕每一篇都是经典的爱情观，但怎么看那都更像是在自说自话，她急切地将自己的观点呈现给读者，却并没有针对来信人的问题进行阐述和提出中肯建议，她对爱情的要求太高了，不是完美的爱情就不算是爱情，这样未免有些苛刻。即使是十几岁的我也明白，即使是再完美的爱情总也是由不完美拼凑的。我若是把自己想象成提问者，看了她的回答后，我会更加痛苦。

不过在把爱情需要当

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航道管理处春运工作方案

一、总体目标：

牢固树立红线意识和底线思维，全力以赴、严管严查，以"安全、畅通、和谐、有序"为总目标，以保障辖区航道安全畅通和丹金溧河、芜申线重点工程施工现场安全为重点，站在服务社会、稳定全局的高度，进一步提高认识，完善并落实春运值班、信息报送、安全监管、应急保障等制度和措施，全力做到组织到位、措施到位、服务到位、保障到位。

二、机构设置：

成立处2016年春运工作领导小组，对我处春运工作实行统一领导，由安技科负责日常协调工作。

组 长：陈xx

副组长：罗xx

成 员：汤xx

领导小组下设行业管理组、工程管理组、后勤保障组、应急救援组。

1、行业管理组：

组 长：罗xx

副组长：李xx

组 员：陈xx

主要职责：定期巡航、查处违章、确保标志、标牌、航标完好无损；做好全市港口码头监管工作。

2、工程管理组：

组 长：史xx

副组长：葛xx

组 员：谢xx

主要职责：强化安全监督及安全生产管理网络，制定并落实有关安全制度、措施等，保障春运期间通航安全、航道沿线群众出行安全，防止发生次生责任事故。

3、后勤保障组：

组 长：徐xx

副组长：黄xx

组 员：芮xx

主要职责：提供后勤保障，负责信息、总结等工作，并督促值班情况及领导布置的其它工作。

4、应急救援组：

组 长：居xx

副组长：罗xx

组 员：杨xx

主要职责：组织抢险、打捞沉船沉物，清障扫床及其它需要应急救援事宜等。

三、工作措施：

1、遇有滑坡、塌方、桥梁倒塌等突发事故，造成航道堵塞时，30公里内6小时，30公里外12小时组织人员、打捞设备到达抢救现场。

2、加大巡航执法力度，及时发现违章，处理清障各类碍航、违章等事件。

3、加强值班管理，严格值班制度，定期组织安全检查、督查，确保抢险设备性能完好。

四、有关要求：

一是要搞好宣传发动。全处干部、职工在思想上要充分认识到春运工作对构建的重要性和必要性，克服麻痹思想，形成春运工作的良好氛围。

二是要切实加强领导。各部门各科室、航务公司要按照"安全第一、以人为本"的原则，从贯彻落实、维护社会稳定和对人民群众生命财产安全的负责的高度，充分认识做好节日期间安全生产工作的极端重要性，增强政治责任感和社会使命感。要按照安全生产"一岗双责"的要求，全面落实安全生产主体责任和行业部门的监管责任。

三是要加强监督检查。各部门在春运期间要加强检查、督促，提

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借假期时间我认真拜读了前苏联当代著名教育家苏霍姆林斯基的《给教师的推荐》一书。这本书令我深深地感到：品一本好书，如同与一位高尚的人在交谈。这本书最先吸引我的是教师的时间从哪里来，它确实让我产生了很大的共鸣。我的确发现时间总是不够用，每一天总是备课、上课、写反思、批改学生的作业，参加教研活动等，仰望时钟，一天时间却又过去，可收获却不大。

《给教师的推荐》这本书给了我们一个很好的推荐：那就是读书，每一天不间断地读书，跟书籍结下终生的友谊。他认为：读书是节约老师时间有效的方法之一。读书不是为了应付，而是出自内心的需要和对知识的渴求!他还在书中举了一个例子：一天，一位老教师上了一堂十分精彩的公开课，她的风采吸引了在场的所有老师。当别人问她：你花了多少时间来准备这节课时，这位老教师说：对这节课，我准备了一辈子，而且，对每一节课，我都是用终生的时间来准备的!感动之余，我也豁然开朗。我们不就应总是抱怨时间太少、事情太多。而就应抓住一切可利用的时间来丰富自我的知识。书中所举的那个教师的例子就是最好的证明。他的成功之处就在于他用了终生的时间在扩大自我的知识储备，持之以恒地提高自我的教育技巧。我们只有主动地学习，不断丰富自我的知识，才能学会创造性地使用教材，才能赢得自身的发展，这是作一个真正的教师所不可缺的精神底子。

其次，谈谈对后进生的工作这条推荐也对我帮忙很大。对后进生我一向认为这是属于智力问题，是先天因素造成的。无论是谁，无论用什么方法教育都是无济于事的。但读了这本书后，我的观念转变了，从心底里认可了后进生是能够转变的这个道理，只是认为操作起来还是会相当困难。书中的那个费加给我的印象个性深刻。他和我常认定的笨学生十分相似，我平时对这样的学生往往采用补课的方式，使他们掌握该掌握的知识，傍晚留下来反复地给他讲解、背诵直到她懂了、会背为止。而苏霍姆林斯基却不这样做，他给她编了一本个性的习题集――《给思想不集中的儿童的习题集》，给她搜集了一套供她阅读的书籍，都是关于智力训练的。苏霍姆林斯基也从来没有给她补过课。之后，费加的学业成绩赶上来了，并成了一名高度熟练的机床调整技师。苏霍姆林斯基这样的教育为她今后的一生打下了扎实的基础。我也从中得到启发，对费加这样的孩子，我们要注重训炼他们的思维，发展智力，为他们今后的不断学习带给动力。

另外，这本书对我触动最大的是它字里行间洋溢出来的对学生的那种

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航道工程局安全生产月活动总结

为认真贯彻党的十六届五中全会和全国安全生产工作会议精神，根据上级统一部署，结合我局生产实际，紧紧围绕“安全发展，国泰民安”这一活动主题，我局于20xx年6月在全局范围内认真开展了“安全生产月”活动，经过一个月的精心组织安排，活动取得了圆满成功。现将活动开展的情况总结如下：我局于20xx年5月28日成立了以局长和党委书记挂帅的“安全生产月”活动领导小组。同时拟文下发了“关于开展20xx年全国安全生产月活动的通知”[汉工安（20xx）40号]。要求局属各单位要把“安全生产月活动”和“安康杯”、“船舶、班组安全竞赛”等安全活动结合起来进行，大力营造我局的安全文化氛围，建立长效管理机制，以“安全月活动”成果，积极推进我局安全生产工作稳步发展。 活动初期，局属各单位、船舶、项目经理部共成立“安全生产月”活动组织领导机构28个，召开活动专题会议28次，使我局的安全管理工作和干部职工的安全意识有了新的进步和提高。 为了加大“安全月活动”的宣传力度，我局及早作出了布置，于5月中旬投入资金壹万伍仟元从国家安全信息网络有限公司购置了“安全生产月活动”主题宣传画60套（5张/套）、安全宣传标语90套（10张/套）、安全串旗30幅，安全横幅20幅、重大安全生产事故案例影碟、书籍及其他有关法规读本等共90套，分别由该公司直接邮寄下发至各单位、项目部。各单位和船舶共悬挂横幅和安全串旗50条，出黑板报、专刊62期。局机关大楼张贴安全横幅1条，宣传画及宣传条幅20张，另外，我局还在局机关一楼大厅的电子屏幕上全月滚动播出“安全生产月”活动宣传标语，营造出了良好的“安全生产月”活动氛围。 活动期间，我局于“6.5”世界环境日组织在汉职工200余人观看了环保宣传片，进一步增强了职工的环保意识。6月11日“安全生产宣传咨询日”，我局安监室还派员值班，接受职工、家属咨询并就安全生产知识及安全生产问题进行宣传、解答。 我局局属各单位、船舶、项目经理部共组织职工542人次参与了“安全生产法”和开展“安全生产月”的有关安全文件的学习。船舶基地、水工工程处还组织全体在汉职工观看了我局安全监督室下发的“生产安全事故预防与案例剖析”、“近期发生的重大事故警示录”等电视光盘，共计57人。船舶基地管理处还广泛开展了“三法”教育，即《安全生产法》、《道路交通安全法》、《消防法》，并做到每个班组一 查看全文>>>

趁着周末，我读完了余华的《活着》。本想用无数个词语、无数句话来书写对这本书的感受，可每次提笔，却又无可奈何的放下。心里有着太多的话，却找不到合适的词句来表达。也许，这就是余华著作让人刻骨铭心的地方罢！

初读《活着》，很多人觉得压抑，大有一种欲哭却无泪，想哀又不知何以的感受，整本书围绕着富贵与贫穷、绝望和希望、死亡与活着展开，虽无华丽的文字和丰富的人物内心描写，却字字刀枪，刺人心肺，戳人泪点。

书中的主人公福贵，是旧社会千百纨绔富家子弟中的一个，他自欺欺人的打着挣回父亲年轻时败落的家产名号，整日沉迷于赌场和烟柳之地，日夜厮混着。然而有一天，福贵在挣回家产的豪情壮志中，将祖祖辈辈辛苦积累下来的产业，由牛变成了羊，又由羊变成了鹅，再变成了鸡，最后变得倾家荡产，一无所有。富贵和贫穷在一夜间倒转，他由一个处在社会最高层的浪荡公子哥瞬间就变成了手无寸长社会最底层的农民。读到这里，我心中愤慨难耐，在怒其不争的情绪中也对福贵这个人物充满了深深的厌恶。

富贵和贫穷的一夜倒转，也成了福贵，家珍乃至凤霞人生的转折点，悲剧也就此纷至沓来。老父亲受不了家产败落，从粪缸上掉下失了xing命。为了给一病不起的母亲进城抓药，福贵却又阴差阳错被抓了壮丁。他带着对家珍、凤霞和母亲的牵挂，在炮火横飞的战场上苟延残喘，险些丢掉xing命。当福贵穿越炮火，淌过死亡回到家珍、凤霞身边的时候，却发现老母亲早已病故，凤霞也因为生病变的又聋又哑，唯一能让福贵开心的，可能就是自己已经两三岁的儿子有庆。当他对连长说：我要回家！的时候，我突然间发现福贵没有之前那么让我厌恶了，经历生死后，福贵身上比曾经多了许多温qingse彩，起码他还是眷恋家珍和凤霞的。战场上的死里逃生，让福贵倍加珍惜自己的妻儿，他辛勤的劳作着，努力的和自己的妻儿生活着。

人说浪子回头金不换，可是生活，生活会因为他的回头而善待他吗？

没有！

在没吃少穿的年代里，福贵和家珍好不容易将有庆送去了城里的学校上学，可哪能知道，寄托着全家人希望的儿子有庆却因为县长，因为自己战场上历经生死的兄弟春生的太太生孩子而丧命，当福贵强忍着内心的悲痛，用自己的衣衫包着瘦小的有庆埋掉的时候，我落泪了，白发人送黑发人本就是一种惨痛，更何况是那个年代下寄托了全家人希望又一天好日子没过过的孩子？本以为这个已经是余华书中很悲痛的情节了，可当你读完整本书的时候，你才会发现，这个，只是悲

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