公路管理段工作总结1700字
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县公路养护管理段春运安全工作总结
20**年为期40天的春运工作已圆满结束,我段认真落实春运安全工作目标:杜绝重特大事故,减少一般事故,力争做到无责任死亡事故发生。按照国家、省、市及上级主管部门的春运工作会议精神,以"平安春运"总体要求,坚持 "以人为本、安全第一、科学组织、和谐高效"的原则,切实抓好20**年春运安全工作。确保了广大旅客安全、便利、快捷、有序出行,实现了"平安春运、和谐春运"和无重大服务质量投诉及事故发生的目标。现将我段20**年春运安全工作总结如下。
一、加强领导,落实责任
一年一度的春运,涉及面广,社会性强,是一件关系千家万户的大事,我段全体干部、职工高度重视,牢固树立"安全第一、预防为主、综合治理"的思想,把"抓安全就是抓发展,抓安全就是抓稳定,抓安全就是保护生产力"提高到讲政治、保稳定、促发展的高度,深刻认识抓好春运安全运输工作的重要性和紧迫性,以对人民生命财产高度负责的精神,深入实际调查研究,抓好防范工作,强化安全监督检查,把预防和减少事故、杜绝重特大事故纳入重要议事日程,抓紧抓好,抓出成效。为加强春运工作的组织领导,我段成立了春运工作领导小组,由段长**任组长,副段长**、**任副组长,各科室负责人为成员。春运工作领导小组办公室设在段安全科,负责综合、协调、处理春运工作日常事务和督查春运道路安全工作。春运工作领导小组建立了上下衔接、政令畅通、横向协作、反应灵敏的春运指挥体系,统一部署安排春运工作,按照"谁主管、谁牵头、谁协调,谁协调、谁检查,谁检查、谁负责"的工作要求,进一步建立各级安全生产领导责任制,坚持"一把手"和企业法人负责制,把春运安全运输的责任真正落实到基层的每一个人,把事故消灭在源头。按照"一岗双责"管生产、必须管安全的原则,"分片管理,一级抓一级,一级负责一级",负责抓好春运安全工作的组织实施,各科室负责人指挥靠前,深入春运工作一线,春运期间,实行24小时值班和领导带班制度,加强对春运道路安全生产工作的指导。及时发现、解决公路安全存在的困难和问题,特别是各种安全隐患,及时发现、及时进行整改,确保春运工作有条不紊的进行。
二、精心部署,严密组织
各科室、养护站、机养中心精心组织,合理安排全力避免因公路安全生产引起的大规模滞留现象。周密制订了公路安全生产应急预案,本着"先重点、后一般、先干线、后支线" 的原则,科学组织应对春运
查看全文>>>总结是对前段 社会实践活动进行全面回顾、检查的 文种,这决定了总结有很强的客观性特征 。下面是小编为你带来的 餐厅员工范文1700字,欢迎阅读。
转眼间入职公司工作已一年多了,根据公司经理的工作安排,主要负责餐厅楼面的日常运作和部门的培训工作,现将2xx-x年度工作情况作总结汇报,并就xx-xx年的工作打算作简要概述。
一、厅面现场管理
1、礼节礼貌要求每天例会反复练习,员工见到客人要礼貌用语,特别是前台收银和区域看位服务人员要求做到一呼便应,要求把礼节礼貌应用到工作中的每一点滴,员工之间相互监督,共同进步。
2、班前坚持对仪容仪表的的检查,仪容仪表不合格者要求整理合格后方可上岗,岗上发现仪容问题立即指正,监督对客礼仪礼貌的运用,员工养成一种良好的态度。
3、严抓定岗定位和服务意识,提高服务效率,针对服务人员在用餐高峰期的时候进行合理的调配,以领班或助长为中心随时支援忙档的区域,其他人员各负其责,明确各自的工作内容,进行分工合作。
4、提倡效率服务,要求员工只要有客人需要服务的立即进行为客人服务。
5、物品管理从大件物品到小件物品不管是客损或者自然损坏,凡事都要求做到有章可循、有据可查、有人执行、有人临督、跟单到人、有所总结。
6、卫生管理公共区域,要求保洁人员看到有异物或者脏物必须马上清洁。各区域的卫生要求沙发表面、四周及餐桌、地面、无尘无水渍、摆放整齐、无倾斜。7、用餐时段由于客人到店比较集中,往往会出现客人排队的现象,客人会表现出不耐烦。这时就需要领班组长人员作好接待高峰前的接待准备,以减少客人等候时间,同时也应注意桌位,确保无误。做好解释工作,缩短等候时间,认真接待好每一桌客人,做到忙而不乱。
8、自助餐是餐厅厅新开项目,为了进一部的提升自助餐服务的质量,制定了《自助餐服务整体实操方案》,进一步规范了自助餐服务的操作流程和服务标准。
9、建立餐厅案例收集制度,减少顾客投诉几率,收集餐厅顾客对服务质量、品质等方面的投诉,作为改善日常管理及服务提供重要依据,餐厅所有人员对收集的案例进行分析总结,针对问题拿出解决方案,使日常服务更具针对性,减少了顾客的投诉几率。
二、员工日常管理
1、新员工作为餐厅人员的重要组成部分,能否快速的融入团队、调整好转型心态将直接影响服务质量及团队建设。根据新员工特点及入职情况,开展专题培训,目的是调整新员工的心态,正视角色转化,认识
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xx年的农村公路管理养护工作在州交通局、州地方公路管理帮助下,《**地方公路养护管理暂行办法》和《大理州农村公路养护与管理》检查考核的规定,以“通、平、美、绿、安”农村公路养护工作,日常养护、路政管理、大中修工程实施、雨季前的水毁防治、水毁抢险保通、安全生产等工作,农村公路养护管理体制改革,健全规章制度。xx年农村公路养护管理工作总结:
一、工作情况
(一)农村公路日常养护管理工作,保障公路畅通。往年农村公路养护的经验,县乡公路分段承包养护的养护,在的养护承包人员中择优聘用,共聘用了17名承包养护人员,签订了养护合同,了养护质量要求、养护里程、费用及期限、养护工作内容及要求、养护质量考核、安全等内容。要求**县地方公路管理段平时路巡、督促和检查,每月检查考核,局上每季度的检查考核,检查考核结果,综合好路率指标评定为合格等次,方可兑付养护承包费,考核结果不合格的,不予兑付养护承包费,连续两次考核评定为不合格的,中止养护承包合同。上述管理手段,全体养护承包人员的责任意识,养护质量较往年。乡道、村道的管理养护由乡镇,各乡镇公路管理所组织实施,县地方公路管理段工作,协助路政管理及公路养护质量考核评定。上,各村以村委会主任或副主任为公路养护监管员,协助和公路管理所本的日常养护管理工作,好公路养护与沿线农户之间的矛盾,好路产路权不受侵犯。养护资金的拨付,由各乡镇、村养护的性、质量及投入情况,并养护资金使用的规定及资金拨付情况,补助至各乡镇,由乡镇安排,专款专用。
(二)雨季前的水毁防治工作,消除安全隐患。在雨季到来之前,对所有县乡公路了的安全隐患排查治理,整治公路“黑点”地段,共检查出险口险段等的安全隐患11。,投入机械、人员对危险路段和损毁路面修复,对安全隐患的路段及事故多发路段,增设警示标志牌、警示桩等。共增设永久性安全警示牌34块,标志桩46根,混凝土警示墩和防撞栏、防撞墩920个,长1840多米,指路标志、限载标志和限速标志32块。
(三)雨季水毁抢险,保障公路畅通。,降雨量与相比偏少,但单点暴雨,所有公路不同程度遭受水毁灾害,尤以县道永厂线永保桥至郑家山段受灾最为严重。该段公路属新改线路段,沿线山高坡陡,边坡开挖大,施工过程中大路段采用爆破作业,边坡松散,坍塌严重,三次因坍方公路阻断。面对灾情,调集机械和组织民工抢险保通,了公路的畅通和物资的调运。
(四)路政管理工作
查看全文>>>学而不思则罔,思而不学则殆,在我们进入新阶段的时候,要对自己过去的思想和行为进行反思,从中得到的体会总结出来,以求与同行共勉。下面是小编为您带来的是电子厂实习工作总结1700字,希望对您有所帮助。
在实习过程中,我们先后了解了机械加工工艺的知识及方法,铸造工艺及设备的知识,各种机床和数控系统的知识,常用刀具的结构、选择、用途等方面,我们通过实习了解到了实践与理论的差异。 通过实习期间的体会,我更加深刻地认识到了理论和实践并不是完全相同的,我们不能够把书本上的知识照搬、照抄到生产中来,这样不仅有时达不到理论效果,有时甚至会造成很大的经济损失和资源浪费。所以,在以后的学习当中,我会注意理论和实践的结合,学以致用,任何理论和知识只有与实践相结合,才能发挥出作用。 将理论与实践结合起来,包括各种设备的实物勘察和设备操作步骤以及注意事项,还有各工序实际上的流程。这些大都和书本上相同,通过对机械设备的观察,弥补了理论知识的不足之处,加深了对知识的巩固。
生产实习是教学与生产相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中,学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实践学习的能力和方法为目标。培养我们的团队合作精神、牢固树立群体意识,及个人智慧只有在融入团体中才能最大限度的发挥作用。实习对我们本质上就是一种锻炼,一座到达社会的小桥。实习是比较重要的实践性教学环节,是培养学生实际动手能力和分析问题解决问题能力、理论与实践相结合的基本训练,同时也是学生设计选题及设计工作原始资料的来源,为学生进行设计打下扎实基础。认真抓好实习的教学工作,提高实习教学质量,是提高学生业务素质和思想素质的重要环节。
在这七天里,我学到了许多在课堂上学不到得东西,也懂得了很多从生活中无法获得的知识和经验。此次在工厂车间实习,我学到的更多的应该是自己的专业知识,实习上得到的感触及生产经验。在车间中,培养了自己收集资料的能力及提高分析问题的能力,使我更好地学习、掌握机械工程专业知识。在实习中也感到了生活的充实和学习的快乐,以及获得知识的满足。通过实习,不仅让我获得了机械加工的基础知识,了解机械生产一般操作过程、生产方式和工艺过程,熟悉了主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、安全操作技术,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了实践能力,培养了向工人及现场技术人员学习的工程素质。
实践是真理的检验标准,通过两
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由小编辑收集整理的一篇关于县乡公路管理站年终工作总结,给您提供帮助!
各位领导、同志们:
20xx年度,在县交通局的亲切关怀下,在市县乡局的关心指导下,紧紧依靠地方各级政府、村两委及沿线群众的大力支持,认真贯彻落实《安徽省县乡公路管理暂行办法》、《安徽省县乡公路资金管理暂行办法》、《安徽省县乡公路建设以奖代补办法》、《安徽省农村公路补助资金暂行办法》及有关文件精神,坚持以养护为中心,以建设为重点,以管理为主线,团结和带领全站职工克服资金短缺、任务重、点多面广难于管理等不利因素,抢抓时机,顽强拼搏。在建、管、养及精神文明创建等各项工作均圆满完成目标任务。使我县公路事业保持了良好的发展势头。现在,我代表五河县县乡公路管理站作总结报告:
一、工程建设
20xx年度我县建设总规模122公里,完成总投资1939万元。新建工程 76.00公里,其中国债项目36.4公里,农村公路通达项目29.6公里,完成投资1377万元。续建项目46公里,均为油层摊铺,完成投资额562万元。采取的主要措施是:
(一)认真扎实地做好前期各项准备工作。结合全县农村公路网的实际状况,本着先通、后连、再循环的原则,组织工程技术人员进行实地踏勘,认真落实拟建项目的前期勘察、方案设计、施工图评审等工作,为尽早开工赢得了时间;我站还组织专人负责协调备土、拆迁、杆线迁移、桥涵配套等工作,为工程的顺利实施提供有力保障。
(二)严格履行工程建设四项制度,抓好财务管理。我站将项目法人制、招投标制、质量监理制、合同管理制这四项基本制度作为整个公路工程建设的根本,严格履行基本建设程序,并在施工管理全过程中予以贯彻落实。我站在资金使用上严格遵守国家有关财经纪律,确保资金使用的安全、合理、真实,并在历次检查与审计中获得了好评。
(三)完善、落实三级质量保证体系。在工程管理过程中首先从源头抓起,要求落实企业自检,一改过去那种企业坐在试验室编资料的形式主义,增强资料的实效性与真实性;其次,加强对监理工作的监督,强化监理职能,并通过严厉的奖惩机制来规范监理工作,在xx年工作中我们就曾先后对施工单位及监理组分别处以5000及xx元的处罚,使监理真正成为工程质量的卫士;最后,在交通局、市质监站的指导下,我们成立了通达工程质量监督小组,每个标段落实两名现场旁站监督员,通过派员深入施工现场进行实地监管,进一步保证了工程质量。
(四)加大抽
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今年5.13日,我被分到京珠高速蔡甸管理所实习,在这短短几天时间里,在所领导和同事的热心指导下,我从最初的不安和紧张,到现在能够每天从容上岗发卡/收费,这样的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这一段时间的工作和感想总结一下:
第一.在服务态度方面:我知道收费员的形象是代表了京珠高速蔡甸管理所收费口的形象,所以我每次都按照要求着装整齐上岗,工作时我时刻注意自己的服务态度,使用礼貌用语,收费工作是窗口行业,接触的司机形形色色,当然有很多的司机是理解和支持我们的工作,也有的司机一肚子怨气,更有的是骂骂咧咧。遇到这样的司机,我会忍住不发脾气,而是用礼貌的语言去解释,用微笑去化解,使他们能够理解我们的工作,从而配合我们的工作,顺利交费。
第二.收费工作方面:在开始的试收费工作中我不懂就问,所领导也很关心我们实习员工的实际操作,在所领导和同事的热心指导下,我很快就能从入口发卡到出口收费的基本操作了,还做到每一辆车都认真核实车辆车型,认真刷卡,仔细验钞,仔细打票·验票,小心放竿抬竿。在这段时间里我也学习过票管和监控员的操作,也基本上了解了票管和监控员的日常操作和流程,也能上岗操作,这对我以后的工作有很大帮助。
第三.日常生活方面:在生活上,所领导对我们实习员工的生活非常照顾,因为这里蚊子较多,所领导常常问我们蚊香片够不够用,晚上睡的好不好,还说有什么需要尽管开口,还常常给我们实习员工送水果,对我们特别关心。
我知道,无论在哪个方面我离领导的要求都有很大差距。今后,我将继续听从领导安排,通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力,提高自身素质。做一名领导放心,司机满意,爱岗敬业的合格收费员
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