电务段安全科工作总结2000字,2024电务段安全科工作总结2000字大全

大连电务段实习报告

通信专业实习报告

时光如梭，转瞬自己的大学生活的四年即将结束。四年的时间，自己学到了很多，也得到了很多，作为学习铁道信号专业的学生，作为以后即将成为一名通信人的学生来说，了解铁道信号知识，掌握铁道信号的学习方法，明白铁道信号最前沿的科技知识，是关系到自己前途，关系到自己人生价值能否实现的人生大事。

保证铁路行车安全。随着铁路信号技术的发展和铁路信号的广泛应用，铁路信号也成为提高铁路区间和车站通过能力、增加铁路运输经济效益、改善铁路员工劳动条件的一种现代化科学管理手段和技术。铁路信号在元部件制造方面正向着小型化、固态化和高可靠性发展；在设计方面向着故障自动检测、自动诊断、高可用度、与计算机或微处理机相结合的方面发展；在安装施工方面正向着模块化和工厂施工化的方向发展；在使用方面正向着无维修或少维修、高度自动化或智能化的方向发展。

1825年，世界上第一列列车在英国运行时用一人持信号旗骑马前行,引导列车前进。1832年,美国在纽卡斯尔法兰西堂铁路线上开始使用球形固定信号装置，以传达列车运行的消息。如列车能准时到达则悬挂白球,如晚点则挂黑球。这种信号机每隔5公里安装1架。铁路员工用望远镜了望,沿线互传消息。1839年，英国铁路开始用电报传递列车运行消息。1841年英国铁路出现了臂板信号机。1851年英国铁路用电报机实行闭塞制度。1856年，j.萨克斯贝发明机械联锁机。1866年，美国利用轨道接触器检查闭塞区间有无机车车辆。1867年，出现点式自动停车装置，这种装置能强迫列车在显示停车信号的信号机前停车。1872年美国人w.鲁宾逊发明了闭路式轨道电路。1923年，美国铁路研制了车内信号，并于1925年正式应用于铁路。1925年，美国铁路协会(aar)决定:美国各铁路公路平交道口必须装设标准化防护设备。此后，铁路公路平交道口防护设备发展起来。1927年，美国铁路采用了调度集中控制装置。随着电子计算机的出现和发展，调度集中控制正向着行车指挥自动化的方向发展；列车运行正向着列车自动控制和列车自动驾驶的方向发展。

中国铁路于1907年在大连长春线路间开始装设臂板信号机。1924年，开始使用色灯信号机。1949年中华人民共和国成立后，铁路信号有了较快的发展。1951年，在京广线的衡阳车站装设了中国自己设计、自己制造、自己施工的进路继电式集中联锁。此后在全国的铁路线上

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铁路电务段通信工专业技术总结

铁路电务段通信工专业技术总结 　尊敬的各位领导： 我叫××*，1996年毕业于天津铁路运输技工学校通信专业。同年9月来到神朔铁路，成为电务段的一名通信工。转眼间，十个年头过去了，在段各级领导的关怀信任和精心指导下，我团结同事，勤奋工作，在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。——本着以运输生产为中心，以安全生产为重点，始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策，我不断探索学习、不断进取，努力提高自己的科学文化知识版权所有水平，和业务技术水平，顺利的完成了上级交给我的各项任务，使自己逐步成长为一名优秀的技术工人。 十年来，我坚持学习、贯彻执行党的路线、方针和政策。紧密围绕在各级领导周围，爱岗敬业、开拓进取，为电务段通信设备的畅通、神朔铁路的安全运输、更为神华事业的蓬勃发展，作出应有的贡献。回过头来想想这段历程，充满了艰辛、挑战，是值得回味的十年，大致可分为以下这么几个阶段： 一、努力学习，充实自己（1996年9月－1997年12月） 1996年9月学校毕业来到了神朔铁路。当时，神朔铁路正处于筹建阶段，做为刚报道的毕业生，我丝毫没有放松学习的机会。——在段领导和技术室的安排下，我虚心巩固学校的专业知识、深入钻研业务书籍，做到了温故而知新；此外我还熟悉神朔铁路即将投入的设备、仪表；为详尽解掌握神朔铁路的整体规划，熟悉神朔铁路通信线路、设备设计图纸、在府谷通信楼至工务段和施工单位的师傅学习光电缆接续,配线、做气闭、编把子上线……为后来的通信施工做好了充分的准备。 整整一年的时间，我向一块求知的海绵，一丝不苟地吸取着知识的营养，因为我深深感到：专业知识的全面掌握是培养专业技能的基础。只有过硬的基础知识做前提，才能使自己逐步成长为专业知识够用、操作技能较强的一线高技能操作人员。 二、不畏艰苦，参加验收（1997年12月－1998年3月） 1997年12月，神朔铁路通信进入了全面施工当中，我跟着施工单位的老同志一起早贪黑奔波在整条线路上，不畏艰苦、不畏严寒，在种种恶劣的条件下坚持工作。到98年3月，基本完成了全部的施工验收任务，使自己的理论知识与实际工作完美结合。当时环境的艰苦，丝毫没有磨灭我的工作热情，我珍视和忠实于自己的事业，立足本职，刻苦学习，勤奋工作。我十分珍惜当时这次学习机会，虚心像有关技术人员请教问题，细心琢磨 查看全文>>>

尊敬的各位领导： 我叫***，1996年毕业于天津铁路运输技工学校通信专业。同年9月来到神朔铁路，成为电务段的一名通信工。转眼间，十个年头过去了，在段各级领导的关怀信任和精心指导下，我团结同事，勤奋工作，在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。——本着以运输生产为中心，以安全生产为重点，始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策，我不断探索学习、不断进取，努力提高自己的科学文化知识水平，和业务技术水平，[文秘范文文章- 文秘范文 帮您找文章]顺利的完成了上级交给我的各项任务，使自己逐步成长为一名优秀的技术工人。

十年来，我坚持学习、贯彻执行党的路线、方针和政策。紧密围绕在各级领导周围，爱岗敬业、开拓进取，为电务段通信设备的畅通、神朔铁路的安全运输、更为神华事业的蓬勃发展，作出应有的贡献。回过头来想想这段历程，充满了艰辛、挑战，是值得回味的十年，大致可分为以下这么几个阶段：

一、努力学习，充实自己

（1996年9月－1997年12月）

1996年9月学校毕业来到了神朔铁路。当时，神朔铁路正处于筹建阶段，做为刚报道的毕业生，我丝毫没有放松学习的机会。——在段领导和技术室的安排下，我虚心巩固学校的专业知识、深入钻研业务书籍，做到了温故而知新；此外我还熟悉神朔铁路即将投入的设备、仪表；为详尽解掌握神朔铁路的整体规划，熟悉神朔铁路通信线路、设备设计图纸、在府谷通信楼至工务段和施工单位的师傅学习光电缆接续,配线、做气闭、编把子上线 ……为后来的通信施工做好了充分的准备。

整整一年的时间，我向一块求知的海绵，一丝不苟地吸取着知识的营养，因为我深深感到：专业知识的全面掌握是培养专业技能的基础。只有过硬的基础知识做前提，才能使自己逐步成长为专业知识够用、操作技能较强的一线高技能操作人员。

二、不畏艰苦，参加验收

（1997年12月－1998年3月）

1997年12月，神朔铁路通信进入了全面施工当中，我跟着施工单位的老同志一起早贪黑奔波在整条线路上，不畏艰苦、不畏严寒，在种种恶劣的条件下坚持工作。到98年3月，基本完成了全部的施工验收任务，使自己的理论知识与实际工作完美结合。当时环境的艰苦，丝毫没有磨灭我的工作热情，我珍视和忠实于自己的事业，立足本职，刻苦学习，勤奋工作。我十分珍惜当时这次学习机会，虚心像有关技术人员请教问题，细心琢磨、反复演练，从而掌握了一手过硬的电缆接续技能

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漫长的工作也倒了尾声了，你一定在这个阶段的工作中学会了很多，需要我们对工作进行阶段总结了，总结是做好各项工作的重要环节，是我们工作中应用写作的一种方式。职场中如何写工作总结？我们收集并整理了“施工安全工作总结”，在此提醒你收藏本页，以方便阅读！

施工安全工作总结(篇1)

受董事长兼总经理委托，现将公司20xx年的安全生产情况简要汇报如下:

一年来，在上级和建设局正确领导的关心、指导和大力支持下，通过全公司员工的共同努力，通过开展一系列载体活动，负重前行，艰苦奋斗，年初制定的安全生产管理目标基本实现，全年无安全生产事故发生。推动安全生产上一个台阶，工程质量上一个台阶，内部管理上一个台阶。

一、基本信息

疯狂一年的重大项目:s225线三标段、西环路北段、县城海华桥、县城市政道路路面养护、危桥改造等。，总产值过亿元。整个公司有四个项目部，五个桥梁施工队，三个路基施工队，一个沥青路面施工队，一个道路养护队和一个沥青搅拌站。公司设有安全部门，各单位配备专职安全员。全公司拥有安全a、b、c证人员52人，安全特种作业操作证人员55人。施工高峰期有近400名建筑工人。

二、主要措施和做法

1、认真制定安全生产计划。

今年年初，公司领导根据项目实际情况，针对施工人员流动分散、现场作业多、施工场地广、机械设备多、工种多、风险大的特点，首先制定了公司20xx年度安全生产管理目标，并围绕年度安全生产管理目标制定了详细具体的安全工作计划和安全措施。

2、实施安全管理目标。

公司建立了安全组织领导机构和安全生产领导小组。并设立安全生产办公室，设立专职安全员，负责公司的安全生产管理。各项目管理部门、施工队伍、施工班组都成立了相应的安全生产领导小组，制定了各项安全管理措施。形成最高领导亲自抓、分管领导和专职安全员具体抓的格局，形成一级抓一级、一级保一级、一级负责的安全生产目标管理体系和管理网络。

3、实施安全第一谁负责，谁负责和& other项目责任制责任制，年初公司与各项目、各施工队签订20xx年安全生产目标责任状，将安全指标分解到各施工现场，落实分解到人头上。各级安全责任制和事故责任追究制已经落实。

4、签订安全生产责任书。

安监局已经与所有汽车驾驶员签订了汽车安全驾驶目标责任书，并与机械操作人员签订了机械驾驶和维护责任书。

5、坚持定期安全教育和考核工作。

为了提高劳动力的素质

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为进一步加强安全生产管理，确保人民群众生命和财产安全，抓好今年安全生产工作的指导思想是：以党的xx大精神为指导，坚持科学发展观，坚持安全发展，坚持以“以人为本，安全第一”的理念，完善管理制度、完善监管机制、完善责任制，强化隐患排查治理，强化专项整治，强化基层基础工作，扎实开展安全生产“隐患治理年”活动，减少安全事故发生，促进全局安全生产形势进一步好转，

坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，主要围绕食品、消防和安全生产三大块内容开展安全生产的监管工作。现将安全科自成立以来（4月份）开展的工作情况汇报如下：

一、加强领导，建立、完善落实各级安全生产责任制

年初分别与机关各科室、局属各单位主要领导签订了食品、消防、安全生产等目标责任书，落实行政一把手负责制，并督促各单位落实责任制、督促各单位人员、机构、经费落实到位，以保证安全工作正常开展。

完善领导机制，及时调整或成立了局安全生产、食品安全、消防安全和隐患排查治理等工作领导小组或专班。

二、加大日常工作力度，认真抓好各项目标任务的落实

（一）加强领导，提高认识，警钟长鸣

针对“5.1”光谷1号楼工地及全国上下频繁发生的一系列安全生产事故，局领导高度重视，于5.14日及时组织召开了洪山区建设工程安全生产工作会议，出席此会议的人数之多充分说明了大家的安全意识已提高到了一个崭新的高度，有力地促进了大家对安全生产工作的高度重视。

（二）坚持定期或不定期开展安全生产大检查，将检查工作制度化。

开展了迎“五.一”安全生产大检查。安全科坚持日常巡查制度，坚持每月到局属各单位及所在工地进行现场检查，随时保持与各单位、各工地的信息沟通，加强对安全生产过程的监督管理。

（三）积极开展专项整治行动，加大隐患排查治理力度

全面开展对建设工程安全生产隐患排查整治工作，特别是加强对建筑工程隐患的排查整治，主要侧重点是建筑施工中的起重机械、卸料平台、脚手架、高处坠落和在建建筑屋内住人等专项整治。

同时组织了对特种设备的隐患排查整治。

（四）积极开展“安全生产月”活动

目前正在按局制定的安全生产月活动方案开展安全生产月的各项活动。6月8日组织建管站、开发办、重点办参加全国安全生产月宣传咨询日活动。月底还将组织一次安全月安全生产大检查，全面总结安全生产月活动成果。

（五）抓好培训工作

安全培训工作是安全生产的一项先导性、基础性的工作，是安全监管的

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一、加速融合，加强团结，迅速营造良好办公环境

公司重组后，融合和团结是摆在我们面前的重要任务，办公室作为具有综合协调性能的部门，其作用至关重要。对此，办公室从小处做起、从点滴做起，迅速地给机关员工营造一个良好的办公环境。第一，做到不搞小团体，多沟通、多交流，求同存异。在工作中，摒弃一己私念，对工作中出现的矛盾采取先迁就、再沟通、后求同的方法;坚持共有的大原则、大方向。在生活上，多关心、多问候，遇到问题热心帮助。第二，实行不定期会议进行沟通和传达。每周例会后，办公室会根据会议内容和工作情况对本部门员工召开内部会议，一方面将各方面的政策、精神传达到员工中;另一方面，对各自工作进行汇报、总结，对需要协调的事项进行布置。第三，利用多种多样的形式开展此项工作。通过一些培训活动增强彼此之间的交流和沟通，加强同事之间的团结。11月6日，办公室组织本部门员工进行了拓展训练，取得了很好的效果。

二、整章建制，严格执行，确保各项工作顺利进行

首先，为加强公司机关汽车的管理，降低费用支出，最大限度地满足生产、经营和机关公务用车的需要，建立正常的车辆购置、使用、维修及驾驶员管理秩序，根据《中铁七局集团有限公司财务管理通则》的有关规定，办公室及时制定了《中铁七局集团电务工程有限公司机关车辆管理办法》，加强车辆管理调度，强化安全行驶,保证了机关公务用车，基本实现了安全行驶。其次，建立健全其他办公制度。对汽车的使用排放、电脑耗材的领取、文件的接收传发等等均采取网络形式进行办公，并制定出相应的一些措施和制度，并在使用的基础上给予不断的改进和完善。办公室共起草、制定出相关的公文处理办法、电子公文管理办法、计算机及相关外围设备管理办法、印章管理规定、档案管理办法等几项规章制度。

三、承上启下，互相沟通，促使信息工作更进一步

公司成立以来，为全面掌握各种动态，办公室加强对各种信息的收集和整理，突出信息的广泛性和时效性，充分发挥了承上启下和互相沟通的作用。首先，办公室立足领导要求和实际工作需要，把信息工作的触角延伸到公司安全生产、经营管理、公司稳定等方方面面，及时准确地反映公司上下左右的工作情况，成为领导、各部室和各项目部及时了解掌握情况、推广交流先进经验、听取务方面意见的重要渠道。截至目前，共编排公司简报12期。其次，严格把握尺度，对各种会议进行整理、发放，

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范文资讯网精选专题推荐：“设备安全工作总结”。

岁月过得太快，让人不知所措，我们需要对自己的工作进行总结，为了写好工作总结我们要不断努力，总结是对过去一定时期的工作、学习进行回顾、分析，并做出客观评价的书面材料，应该怎样才能写好自己的总结呢？在此，你不妨阅读一下设备部安全工作总结，更多信息请继续关注本网站。

设备部安全工作总结(篇1)

今年，在市、县各级领导的支持和关怀下，我公司的经营业务有了较好发展，生产规模也较去年有更大扩大。随着公司不断发展变化，公司领导对安全生产提出了更高的要求，对现有生产设施、设备管理落实到责任人，并进一步建立和健全安全生产相关各项管理制度，要求公司员工认真学习，严格执行，尤其是特种设备运行性能，使用状态提出了更高要求

一、制度建立和完善。

在原有制度基础上，进一步建立和完善公司管理制度，现安全生产制度共有17项，其中特种设备制度建立共有7项，分别是《锅炉房安全生产八大规定》、《锅炉操作台安全注意事项》、《常压锅炉操作规程》、《锅炉事故应急措施和救援预案》、《锅炉房管理制度》、《设动部加温工作管理办法》、《司炉工岗位责任制》等。

二、绩效管理、培训学习。

为了强化安全生产管理，各级管理管部、特种设备操作员工均纳入公司绩效考核体系，考核指标要求安全生产零事故，通过考核将责任落实到岗位上，通过考核加强了岗位责任人的管理要求，提高了岗位责任人的责任心，尤其强化了特种设备安全管理，安全责任得到了进一步细化和落实。

加强理论和业务学习，提高人员综合素质，增强责任意识。增加开展特种设备人员学习和交流机会，组织人员与其它基地特种设备人员进行相互学习和交流，提高业务能力。选送人员到学习进行特种设备学习，并考证。

三、特种设备人员持证。

我们严格按照国家有关法律法规及时办理上岗人员特种设备持证情况，达到人员100%持证率上岗。

四、安全生产工作内部自查。

公司经营管理部定期组织人员开展安全生产工作自查，对不符合要求的安全项目做整改要求，要求整改内容检验、检查合格后方能使用，加强了公司内安全生产，特种设备使用的安全系数。

五、设备校验、送检。

公司严格落实特种设备检验制度，特种设备检验合格有效。依照国家有关法律法规的规定，对现有在用的特种设备的安全附件、安全保护装置以及有关附属仪器、仪表进行定期校验、检查并做好记录，相关资料文件存档，目前无任何一项超期、

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导语：党委坚持把思想政治工作融入到中心工作之中，尤其在安全生产中，形成了一整套党组织和党员对安全生产的保障机制，随着支部“安全屏障”工程的开展，我们从抓好四个坚持进行整合，认真加以落实，使我段的安全生产保持了长期的稳定。以下是小编整理铁路机务段安全工作总结的资料，欢迎阅读参考。

一、坚持把安全教育作为“安全屏障”的基础常抓不懈

我们规定，支部每月第一周必须进行一次安全教育。通过召开党员大会、职工大会及党课等形势，传达上级文件要求，介绍安全形势，结合暑专运、冬春运、施工等特殊任务和特殊时期的要求，进行安全教育。时刻引导职工牢固树立安全第一的思想，时刻敲响安全生产的警钟。并运用站务会、站务公开栏等形式，向大家交底，让每个人都了解段与车站在安全生产上的联挂情况、清算情况，引导职工按标准作业。

二是骨干工作制度。支部月初召开骨干工作会议，部署当月安全生产中思想政治工作的重点内容，向骨干人员交任务，教方法。

三是思想工作巡视制度。每一名干部在检查各岗点安全、作业情况的同时，必须要检查职工的精神状态和思想状况，针对职工思想反映，做好谈心工作，认真听取职工的建议和要求，帮助职工解决实际问题。

四是思想政治工作交班制度。我们规定每周五为思想政治工作交班日，各班组负责人向站长和支部书记共同汇报本周安全生产和职工互控情况、完成运输任务情况、好人好事情况、职工思想动态反映，对职工思想工作中的热点难点问题，共同商议对策，研究解决办法。对于发现的难于解决的问题，及时向主管和上级领导汇报。在月份第三周交班时，主管运转的助理站长就运转职工因为奖金比货运少20多元而议论纷纷的情况向站长和支部书记进行了汇报，站领导及时分析原因，召开会议，向运转职工讲清了收入的来源，奖金多少的原因，解除了不必要的误会，使运转职工以饱满的热情、舒畅的心情投入到岗位工作中去，确保了安全生产。

二、坚持把业务素质作为“安全屏障”的根本不断提高

我们全段各支部在抓党员和职工的技术业务素质上形成了固定的机制和有效的模式，收到了较好的效果。

一是支部每季组织非正常行车业务对抗赛。支部在实践中不断围绕中心工作进行探索，尤其是结合提高干部、党员和职工在非正常行车中的应急能力上下了一番功夫。支部非正常模拟演练每季度组织一次，所联合车站行车班组每季选取一个班组参加演练，依次参加，年内保证参加一次，遇特殊情况支部可临时组织。干部进行一次应

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岁月好像沙滩上的浪，拍打一下就是一轮，我们需要对自己的工作进行总结，经历过这段时间的忙碌后，我们可以对此进行总结，写好工作总结能帮助我们对工作有更深的理解。如何写自己的工作总结？为满足你的需求，范文资讯网特地编辑了“中班段教研工作总结”，供大家参考，希望能帮助到有需要的朋友。

中班段教研工作总结 篇1

一、 让教师成为教研活动的主人，中班教研组近阶段工作总结。

教研活动中，每位教师都是活动的主人，为了让教师发挥好他们的积极性与主动性，我采用了轮流主持的活动方式调动教师的积极性，让他们成为活动的主人。

第一在学习中又采用了“多问、多议、多讲”的形式，并要求组员将学到的知识在实际中进行操作，让老师们自己提出质疑与困惑， 使教研活动真正体现出学习和研究的浓厚氛围，成为教学研究的小阵地。

第二，在研讨活动中采用“一课多研”的方式，促动教师“吃透”教材。在每一个主题活动开展之前，我要求组内老师熟悉教材，使教师在与教材的对话中确立自信，在研究教材、拟订主题开展网络的过程中把握教材的脉络，然后要求每位教师围绕主题活动中的某个点设计一个教学活动，然后进行各自实践交流，使大家对教材的有更进一步的理解；在此基础上，在主题开展前利用教研活动各班进行交流，彼此再取长补短进行调整与修改，这些做法不仅使得组员对教材有了更进一步的了解，同时还提高了她们在主题背景下整合各类教育因素的能力。

二、 实践活动促进教师成长。

学习是为了更好地实践。为了让实践活动促进教师的成长，本学期中，我们采用“滚雪球”的研讨方式，既由大家共同设计一次主题背景下的活动，最后确定方案，然后由一位教师进行实践，大家观摩后马上提出不足和修改意见，再由另一位教师再实践，大家再反思。如此实践活动使教师的评课能力有了提高，同时，也提高了活动的设计能力及活动中师幼互动的质量。同时，我们针对活动后由于时间紧无法及时评析的不足，采用活动时录象活动后边观摩边评析的方法来弥补这一不足，还尝试了使用新的教研方式“微格研讨”，使组员对师幼互动的有效性促进幼儿发展有进一步的理解，也更有效促进教师的专业化水平，幼儿园教研工作总结《中班教研组近阶段工作总结》。

三、进一步改变教育观念，让幼儿真正体验自主游戏的快乐

幼儿喜欢自主游戏，是因为它的形式适合幼儿的心理特征。过去教师们在游戏中怕乱，限制过多，过死，幼儿玩什么游戏，怎样玩都由教师指导，分配

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