船务出口工作总结2100字
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一个月以来，对我来说，幸运的是学到了船务操作的流程，虽然有些并未实际操作过，我从师傅那里知道了每一步应该做些什么，应该注意些什么问题!下面我总结一下我学到的海运船务的一般流程。(我方大多数做的是fob china条款,所以下面总结的也是针对fob术语的)
1.根据公司与工厂之间订立的生产合同里的客人要求的交货期来安排船期。
2.根据船期，提前两周写好书面订仓纸(有时也可以是电脑里写订仓纸)，对于在节假日之前更要提早和船公司联系订仓，以免爆仓，订不到仓位。订仓纸里的具体内容大致包括：抬头(shipping advice)，船开截关日，目地港，所订的柜型(一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜)，货物的品名，每种货物体积，数量，总货物体积(以此来确定柜型)，客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的联系电话，传真号码。
3.写好订仓纸后就是传真给船公司，快的一般就是当天可以拿到进仓单(shipping order)了，进仓单里一般包括仓库地址(会有画好的一个地图)，旁边写着何时之前要将货物送到指定仓库，何时要将所需单证寄到船公司等;接着仔细些就是在进仓单旁边的空白处写好每一个货物工厂联系人，货物的箱数，以便工厂那边确认!然后就是对工厂发传真了，货物多的要仔细，一个一个传过去。
4.有些货物是国家法定检验货物，我方外贸公司还需要安排作商检，这个一般是要求工厂去做的;有些货物如木盒子之类还需要作熏蒸，拿到熏蒸证书。
5.工厂那边收到进仓单后，顺利的话就直接送到船公司指定仓库;如果货物怕摔什么的，船公司那边又没有拖车了，还需我方外贸公司自己另行安排拖车公司去拖柜，在这个过程中，有时会遇到些数据的变化，比方说由于运输问题，最后实际进仓货物箱数与原来的不符，这就要求我们随时同工厂和船公司的人联系，跟踪货物的进仓进度，随时采取应变措施，确保货物顺利进仓!
6.对于没有进出口经营权的外贸公司还需自己制作一份货物明细表(包括发票号，船公司名，船公司联系人电话和传真，开船日，货物的品名，数量，美金单价，箱规，每种货物的箱数，毛重，净重，贸易术语，hs编码等)，然后传真给代理公司，让代理公司做一份单证，一般包括(装箱单，商业发票，报关单)，之后要求代理公司把全套的单据寄给船公司去报关，从中可寄两份空白单据，以便船公司把数据打印上去。为什么要两份空白单据呢?我前面所说的
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转变观念 克难勇进
努力开创出口退税管理工作新局面
xx年,是党中央、国务院决定出口退税机制改革的第一年，在市局、分局党总支和管理科领导的正确领导下,在同志们的支持、帮助下，我们紧紧围绕出口退税机制改革“新账不欠，老账要还，完善机制，共同负担，推动改革，促进发展”的指导思想，严格遵循省局“加强管理，优化服务，搞好改革，打击骗税”的指导方针，以生产企业“免、抵、退”税管理工作为中心，加强制度化、信息化建设，创新服务方式，改进服务手段，提高服务质量，做到管理与服务并重，预防和打击并重，努力提高出口退税管理水平，取得了一定成绩。以下是我们做的主要工作：
一、 采取多种方式，提高退税人员素质，为全面落实出口退税机制改革各项工作目标提供技术保障
出口退税管理是一项涉及面广，政策性强，程序复杂，风险性较大的工作。出口退税人员综合素质的高低，决定了出口退税管理工作的好坏，因此，提高出口退税人员的政治素质和业务素质，是做好出口退税工作的关键。
1、加强政治业务学习，提高退税人员素质。
年中，领导对我们出口退税组的人员进行了充实调整，增加了两名新同志。这两位同志可以说以前都未从事过业务工作，工作阅历和能力各有侧重，为了让新来人员充分认识到出口退税工作的重要性，热爱出口退税工作，尽快掌握生产企业出口货物“免、抵、退”税政策和出口退税电子申报和审核系统，我们针对不同对象采取不同方式进行了强化培训。对年龄大的同志我们让他参加省局举办的出口退税业务骨干培训班，让他在特定的环境和氛围下快速充电，尽快进入角色。该同志不负众望，在培训班上认真听讲，刻苦钻研在较短的时间从一个门外汉成为一个初步掌握退税业务的退税人员。二是对年轻同志我们采取逐步加压的办法，把工作担子一步步交给她，促使她在干中学、学中干，在较短时间内掌握了必要的出口退税知识和业务操作技能，更好的为纳税人提供服务。
2、组织推荐年轻同志参加全省出口退税能手考试，为进一步做好出口退税工作储备人才。出口退税涉及面广、专业性强，但如果它仅为少数人掌握，是做不好这项工作的。今年是全省国税系统第一次组织出口退税能手考试，时间紧、要求高、难度大，竞争激烈。我们抱着不仅要参加考试为分局争荣誉，更要借此机会培养、锻炼一批出口退税管理人才的目的，全力组织、准备此项工作。除要求退税组人员参加外，还积极推荐科里和其他科室年轻同志参加培训考试。教材不够，我们就
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每次读季老的书，都能从他那简洁清雅的文字中品味出他的大度与随和。
人生，是一个永恒的话题。每个人都有自我的路要走，都会有自我独一无二的人生。
可，究竟人生是什么?什么，是人生?
望九之年的季老，总结他八十多个春秋的人生经历，开篇三节大谈人生，人生的内涵、好处。在文中，一代国学大师，一代圣人，还一口一个我辈凡人，这不免使得我辈凡人扪心自问，我该有怎样的人生?
品读这本书，我便和季老有了一次心灵的交流，一齐探讨了一种用心的生活态度，了解到了季老近九十年的生活体味，感悟到了他对自我人生旅途的总结。关于缘分、关于命运、关于容忍、朋友、成功、知足、感情
关于人生的价值和好处，季老说：如果人生真有好处与价值的话，其好处与价值就在于对人类发展的承上启下、承前启后的职责感。是的，职责感，对于人类前进、时代进步的历史职责感，每个人都就应拥有。这决不是在高喊口号，这是大智大慧的耄耋老人对后辈的谆谆教诲。我们所有人都应当谨记在心。
对于人生，他还提出：不完美才是人生。这是另一个好处上对人生的诠释。是啊!金无足赤，人无完人。没有人敢高声宣喊自我的人生是完美无缺的。人生路上，或多或少都会有这样那样的坎坷与挫折、这样那样的不完美与遗憾。文中，季老引用了苏东坡的《水调歌头》里的一句诗句：人有悲欢离合，月有阴晴圆缺，此事古难全。准确的说明了这一点。人人有本难念的经，所以说：不完美才是人生。这是一个平凡的真理，对己，能够不烦不躁;对人，能够互相谅解。
季老接近九十年的人生路途，少不了挫折，少不了坎坷，少不了困境。记得他曾笑谈过自我，几度摔倒，又几度爬起。
这种境界，是常人不可能拥有的。更是涉世未深的我们此刻无法到达境界。他说，世态炎凉，古今如此。年纪越大，涉世越深，对世态炎凉的感受就会越深，越明了。
季老或许不明白现代年轻人的感受，可关于世事人情，命运，容忍，成功，知足，友情的总结着实让我有些触动。
人生慢慢旅长路，总会有福有祸。老子说，祸兮福之所倚，福兮祸之所伏，孰知其极?。祸福相通，所以走运与倒霉也是相通的。吾辈小民，过着平平常常的日子，天天忙着吃、喝、拉、撒、睡;操持着柴、米、油、盐、酱、醋、茶。有时候难免走点小运，有的是主动争取来的，有的是时来运转，好运从天上掉下来的。
理解祸福的辩证关系;走运时，要想到倒霉，不要得意过了头;倒霉时，要想到走运，不必垂头丧气。季老对祸福的态度已经到了一种超然
查看全文>>>世事无常。如果说这世上只有一件事情永远不会改变，那就是一切都在改变。如果你相信鲜花终会凋零，也要相信黑夜终会变成黎明。
题记
十七岁的我，也听闻了不少爱情的故事，不论是古时的玲珑骰子安红豆，入骨相思知不知，亦或是现代的你站在桥上看风景，看风景的人在楼上看你，明月装饰了你的窗子 ，你装饰了别人的梦。爱情自是千古来的难题，我也偶尔也会对它充满了憧憬和好奇。恰巧在书店流连时无意间看到了《偶遇》这本书，它一点儿也不显眼，放在角落大抵不会被多少人注意。第一本是拆了塑封的，但却是崭新的，我翻了翻，大概就是各种书信的合集，而内容就是人们在爱情中的各种纠结和困惑。也就是看到它的那一瞬间，我便走不动路了。
这么想来，遇见《偶遇》也真的是一场偶遇。翻开它的目录第一个小标题是：我就丧了，就不合群，就特无聊，那又怎样？第一次读时，这句话仿佛在自己手臂上猛然扎了一针，血冒出来，毒也跟着渗出去。紧接着翻开了序，讲的是鲁豫在生活中遇见的事情及感悟。这些叙述性的文字，能够深深地引入到作者想要说的事情当中，让读者在冥冥之中产生共鸣，读完了序就没再往后翻。因为这篇序就已经足以让我迫不及待把它从书店带回家细细品读。
说实话，我个人认为，书中各色人群的来信比鲁豫的回信要好看。他们没有华丽的辞藻，有的是自己最真实恳切的求助和疑惑，它们更生动、更细腻，有人说那就像小朋友学着写字，也许歪歪扭扭，但是是认真书写的一笔一划，更加富有人间烟火味儿，不像回信那样，好像是精致严谨的标准答案，像是刻板的印刷体，它告诉你，对就是对错就是错，非黑即白，没有什么可犹豫的，也没有退路，把一切鲜血淋漓的事实都摆在你面前，跟你说：喏，路就两条，怎么选你看着办吧。
书总共有308页，我看了一百五六十页就看不下去了，原谅我没看完就来写读后感的不负责表现，也许是书中的一些观点实在不敢苟同。各色人群中的来信几乎全都是和感情有关，感情不顺利来求助、求骂、求安慰。这么说吧，如果回信不和前面的来信结合在一起，恐怕每一篇都是经典的爱情观，但怎么看那都更像是在自说自话，她急切地将自己的观点呈现给读者，却并没有针对来信人的问题进行阐述和提出中肯建议，她对爱情的要求太高了，不是完美的爱情就不算是爱情，这样未免有些苛刻。即使是十几岁的我也明白，即使是再完美的爱情总也是由不完美拼凑的。我若是把自己想象成提问者，看了她的回答后，我会更加痛苦。
不过在把爱情需要当
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一个月以来，对我来说，幸运的是学到了船务操作的流程，虽然有些并未实际操作过，我从师傅那里知道了每一步应该做些什么，应该注意些什么问题!下面我总结一下我学到的海运船务的一般流程。(我方大多数做的是fob china条款,所以下面总结的也是针对fob术语的)
1.根据公司与工厂之间订立的生产合同里的客人要求的交货期来安排船期。
2.根据船期，提前两周写好书面订仓纸(有时也可以是电脑里写订仓纸)，对于在节假日之前更要提早和船公司联系订仓，以免爆仓，订不到仓位。订仓纸里的具体内容大致包括：抬头(shipping advice)，船开截关日，目地港，所订的柜型(一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜)，货物的品名，每种货物体积，数量，总货物体积(以此来确定柜型)，客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的联系电话，传真号码。
3.写好订仓纸后就是传真给船公司，快的一般就是当天可以拿到进仓单(shipping order)了，进仓单里一般包括仓库地址(会有画好的一个地图)，旁边写着何时之前要将货物送到指定仓库，何时要将所需单证寄到船公司等;接着仔细些就是在进仓单旁边的空白处写好每一个货物工厂联系人，货物的箱数，以便工厂那边确认!然后就是对工厂发传真了，货物多的要仔细，一个一个传过去。
4.有些货物是国家法定检验货物，我方外贸公司还需要安排作商检，这个一般是要求工厂去做的;有些货物如木盒子之类还需要作熏蒸，拿到熏蒸证书。
5.工厂那边收到进仓单后，顺利的话就直接送到船公司指定仓库;如果货物怕摔什么的，船公司那边又没有拖车了，还需我方外贸公司自己另行安排拖车公司去拖柜，在这个过程中，有时会遇到些数据的变化，比方说由于运输问题，最后实际进仓货物箱数与原来的不符，这就要求我们随时同工厂和船公司的人联系，跟踪货物的进仓进度，随时采取应变措施，确保货物顺利进仓!
6.对于没有进出口经营权的外贸公司还需自己制作一份货物明细表(包括发票号，船公司名，船公司联系人电话和传真，开船日，货物的品名，数量，美金单价，箱规，每种货物的箱数，毛重，净重，贸易术语，hs编码等)，然后传真给代理公司，让代理公司做一份单证，一般包括(装箱单，商业发票，报关单)，之后要求代理公司把全套的单据寄给船公司去报关，从中可寄两份空白单据，以便船公司把数据打印上去。为什么要两份空白单据呢?我前面所说的
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借假期时间我认真拜读了前苏联当代著名教育家苏霍姆林斯基的《给教师的推荐》一书。这本书令我深深地感到：品一本好书，如同与一位高尚的人在交谈。这本书最先吸引我的是教师的时间从哪里来，它确实让我产生了很大的共鸣。我的确发现时间总是不够用，每一天总是备课、上课、写反思、批改学生的作业，参加教研活动等，仰望时钟，一天时间却又过去，可收获却不大。
《给教师的推荐》这本书给了我们一个很好的推荐：那就是读书，每一天不间断地读书，跟书籍结下终生的友谊。他认为：读书是节约老师时间有效的方法之一。读书不是为了应付，而是出自内心的需要和对知识的渴求!他还在书中举了一个例子：一天，一位老教师上了一堂十分精彩的公开课，她的风采吸引了在场的所有老师。当别人问她：你花了多少时间来准备这节课时，这位老教师说：对这节课，我准备了一辈子，而且，对每一节课，我都是用终生的时间来准备的!感动之余，我也豁然开朗。我们不就应总是抱怨时间太少、事情太多。而就应抓住一切可利用的时间来丰富自我的知识。书中所举的那个教师的例子就是最好的证明。他的成功之处就在于他用了终生的时间在扩大自我的知识储备，持之以恒地提高自我的教育技巧。我们只有主动地学习，不断丰富自我的知识，才能学会创造性地使用教材，才能赢得自身的发展，这是作一个真正的教师所不可缺的精神底子。
其次，谈谈对后进生的工作这条推荐也对我帮忙很大。对后进生我一向认为这是属于智力问题，是先天因素造成的。无论是谁，无论用什么方法教育都是无济于事的。但读了这本书后，我的观念转变了，从心底里认可了后进生是能够转变的这个道理，只是认为操作起来还是会相当困难。书中的那个费加给我的印象个性深刻。他和我常认定的笨学生十分相似，我平时对这样的学生往往采用补课的方式，使他们掌握该掌握的知识，傍晚留下来反复地给他讲解、背诵直到她懂了、会背为止。而苏霍姆林斯基却不这样做，他给她编了一本个性的习题集――《给思想不集中的儿童的习题集》，给她搜集了一套供她阅读的书籍，都是关于智力训练的。苏霍姆林斯基也从来没有给她补过课。之后，费加的学业成绩赶上来了，并成了一名高度熟练的机床调整技师。苏霍姆林斯基这样的教育为她今后的一生打下了扎实的基础。我也从中得到启发，对费加这样的孩子，我们要注重训炼他们的思维，发展智力，为他们今后的不断学习带给动力。
另外，这本书对我触动最大的是它字里行间洋溢出来的对学生的那种
查看全文>>>08
我在的时间也有两年了。在这两年的时间里，我在各级公司领导的关怀下、在全体同事的帮助和支持下，顺利地完成了公司交给的各项任务。累计完成设备、物资进口额为xxx万美元，进口货物免税额xxx万元人民币，累计完成进口货物报关xx票、进口货物商检xx批次。以下我从两年来的主要工作、工作中的一些体会、工作中存在的问题和今后工作的一些打算等四方面作简单的介绍。
一、两年来主要完成的工作：
1. 完成公司所有进口设备的报关、商检工作。
近一年半的时间，我完成了公司主要生产设备进口的报关、商检手续。在办理所有海关商检以及运输过程中没有任何货物遗失、损坏、滞报和滞港现象，规避了公司进口设备的风险。
2. 协助完成进口设备的安装调试工作。
该项工作的主要内容有：1）所有文件图纸、技术资料的运输转关、清关工作：2）损坏部件、漏发件的索赔、补发工作；3）在安装中需要额外增加进口的部件进口工作。在安装调试过程中我基本上都能及时完成各项工作，积极地协助了设备安装调试工作的完成。
3. 完成公司生产设备备件、原材料的进口工作。
随着生产设备安装调试完毕，进入了正常的生产经营活动，设备备件的进口也日益增加。
4. 负责一些机械设备及备件的国内采购及国产化工作。
主要负责的工作有：在进口设备备件国产化工作进程中，国产备件的价格约为进口的30%～40%。进口设备备件国产化工作除了节省大量资金外，生产交货期也非常及时，我公司在采购过程中也化被动为主动。
5. 完成与进出口业务相关的各种工作。
该项工作主要有：1）办理我公司利用进口设备抵押贷款手续；2）完成公司在香港注册公司的所有批准文件；3）积极完成好海关、商检、外汇管理局等主管部门的各项工作任务，协调好与这些部门的关系，促进了我公司的进出口业务工作的开展；
二、在工作中的一些体会：
1.做好工作必须培养敬业爱岗、奉献的精神。这种精神是我工作的驱动力，推动我能顺利、圆满完成各种工作。我儿子出生的时候，我却没能够花更多的时间在医院好好地照顾妻儿，我就出差办理进口手续了。事后我也没有补休过产假。所以我认为一个人如果没有敬业、奉献的精神，很难相信他能长期地完成好各项任务。
2.做好工作必须树立学习学习再学习的恒心。知识千变万化，科技日新月异，不变的是学习的恒心。学习的好处就是让你拥有个人的能力。我是读工科的，当初领导安排我从事进出口业务工作，对我来说是一个极大
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部门：
实习岗位：船务
姓名：×××
指导教师： 杜青道
完成时间： 201×年5月10日
本范文适合所有船务相关岗位实习报告，首页不显示页码，正文部分的标题更改之后，在目录上右键-更新域，就会自动更新目录。正文内容根据自己需要修改。
目 录
一、实习目的 ............................................................................. 2
二、实习时间 ............................................................................. 2
三、实习地点 ............................................................................. 2
四、实习单位 ............................................................................. 3
五、实习主要内容 ..................................................................... 3
六、实习总结 ............................................................................. 4
（1）实习体会 ...................................................................... 4
（2）实习心得 ...................................................................... 5
（3）实习反思 ...................................................................... 6
七、致谢 ...................................................................................... 7
一、实习目的
实习目的是，通过船务相关工作岗位实习
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1.根据公司与工厂之间订立的生产合同里的客人要求的交货期来安排船期。
2.根据船期，提前两周写好书面订仓纸(有时也可以是电脑里写订仓纸)，对于在节假日之前更要提早和船公司联系订仓，以免爆仓，订不到仓位。订仓纸里的具体内容大致包括：抬头(shipping advice)，船开截关日，目地港，所订的柜型(一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜)，货物的品名，每种货物体积，数量，总货物体积(以此来确定柜型)，客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的联系电话，传真号码。
3.写好订仓纸后就是传真给船公司，快的一般就是当天可以拿到进仓单(shipping order)了，进仓单里一般包括仓库地址(会有画好的一个地图)，旁边写着何时之前要将货物送到指定仓库，何时要将所需单证寄到船公司等;接着仔细些就是在进仓单旁边的空白处写好每一个货物工厂联系人，货物的箱数，以便工厂那边确认!然后就是对工厂发传真了，货物多的要仔细，一个一个传过去。
4.有些货物是国家法定检验货物，我方外贸公司还需要安排作商检，这个一般是要求工厂去做的;有些货物如木盒子之类还需要作熏蒸，拿到熏蒸证书。
5.工厂那边收到进仓单后，顺利的话就直接送到船公司指定仓库;如果货物怕摔什么的，船公司那边又没有拖车了，还需我方外贸公司自己另行安排拖车公司去拖柜，在这个过程中，有时会遇到些数据的变化，比方说由于运输问题，最后实际进仓货物箱数与原来的不符，这就要求我们随时同工厂和船公司的人联系，跟踪货物的进仓进度，随时采取应变措施，确保货物顺利进仓!
6.对于没有进出口经营权的外贸公司还需自己制作一份货物明细表(包括发票号，船公司名，船公司联系人电话和传真，开船日，货物的品名，数量，美金单价，箱规，每种货物的箱数，毛重，净重，贸易术语，hs编码等)，然后传真给代理公司，让代理公司做一份单证，一般包括(装箱单，商业发票，报关单)，之后要求代理公司把全套的单据寄给船公司去报关，从中可寄两份空白单据，以便船公司把数据打印上去。为什么要两份空白单据呢?我前面所说的
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