学习公司《安全读本》有感：安全与事故只是毫厘之差。
我们会不经意地忘记对手精辟的观点，就像忘记自己愚蠢的想法一样。对于自己阅读过的书籍或文章的内容，然后写出自己的意见或感想，我们称之为心得。在日复一日的生活中，大家都对心得体会很是熟悉吧，每一次心得体会可以一直更新迭代自己的想法。怎样才能将我们需要的心得体会写好呢？由此，有请你读一下以下的“学习公司《安全读本》有感：安全与事故只是毫厘之差”，供大家借鉴和使用，希望大家分享！
安全与事故只是毫厘之差
——学习公司《安全读本》有感
真理和谬误之间只有一步之遥，安全与事故之间本是毫厘之差。差之毫厘，谬以千里，一个小小的错误指令，可能导致灾难性的结局！人员的伤亡、经济上的损失……可能以千百倍的努力也无法挽回。
大凡经历事故之人多有"世上后悔药难觅"的感慨。于是乎，"事后诸葛亮"总振振有词，回想当初，如果"这样"、"不那样"就不会出事了，甚至自圆其说——当事者迷。
当事者迷，意即当事者对周围环境无意识或意识不足，在头脑不清、思维混乱，缺乏预见性或预警心理的情况下，采取行动。每个安全事故都是当事人觉得我就违章这一点点或我就违章这一次，怎么就一定会出事？都是因为毫厘之差，产生了大相径庭的结果。下面来分析一下毫厘之差的体现、消除、预防与遏制。
错误链形成体现毫厘之差
"一切事故均可避免",也就是说所有责任事故经过分析得出的共同结论是"可以避免的".那么，为什么事故还是发生了？不妨在这里引入"错误链形成"理论，以便于我们明白任何事故发生决非偶然的道理。由单一错误引起的事故是很鲜见的，几乎所有的事故都是一系列并不严重的小错误串联一起导致的，而事故就是这个错误链的顶点。公司安全理念中：经常进行细致的安全检查，及时实施有效的隐患整改就是帮助管理人员发现正在形成的错误链。
举一个简单的例子：一职工驾驶电瓶车在即将经过一大门时，电瓶车没电啦，他就左脚蹬地，结果电瓶车一冲将他左脚夹在车与门框之间造成受伤，这起事故的错误链环①：电瓶车保养状况不佳，这台电瓶车已多次反映存在隐患，但由于多种原因未能及时解决，当然电瓶车有隐患并不一定都会发生事故，但是驾驶人员已被置于不必要的风险之中。错误链环②：驾驶员开车之前未进行仔细的检查。错误链环③：当电瓶车没电时，驾驶员不应用左脚蹬地助力。上述3个错误链环逐个形成后，最终连环闭合在一起，那么事故可以说就在所难免了。如果我们从中打破一个链环，比如在错误链环②形成过程中，如果驾驶人员在开此电瓶车之前发现此电瓶车电力不足，给电瓶车充足电量，那么也就不会发生上述事故。
在以上3个错误链环中，拆掉其中一个，使其不能连环闭合，事故自然就可避免了。根据唯物辩证法事物普遍联系原理，在任何一类责任事故中，我们都能找出带有共性的"错误链环".而每个错误链环的形成（除外界环境条件链环）也正是由命令与行动的毫厘之差所致。想想看，一个谨慎与疏忽，本是毫厘之间的差别，不是什么难与易的概念。这就是我们所说的"一切事故均可避免"的根据所在。
团队精神消除毫厘之差
一个车间，除每个人都要认真履行自己的职责外，更重要的是需要有团队精神。相互之间要充分协调合作。团队合作消除毫厘之差，主要体现在以下两个方面：
一、交叉、双向检查，及时发现错误并予纠正。车间岗位多、员工众，仅靠有限的管理人员检查督促，涉及频次、密度有限，必须依靠团队力量相互监督，所以我们提倡实施交叉、双向检查，也就是"一对一"互监互保，防止发生一人错误未被及时纠正的现象。
二、信息反馈与共享。"众人划桨才能开大船",一个人的信息终归有限，广泛征集群众的合理化建议，查找安全隐患，成员间信息反馈并共享，才能构成保障安全操作的信息平台。俗话说"三个臭皮匠顶个诸葛亮"不无道理。
风险预警预防毫厘之差
一个车间生产结构确定后，就应设计一个完整的生产规划。如从首道工序到末道工序，标识出每道工序可能潜在的风险，进行风险评估，建立预警机制并制定预防措施。
有备无患，"知己知彼，方能百战百胜".只有心挂风险意识和具备预警心理，才能在关键时刻的指挥和行动中预防产生毫厘之差。
安全轨道遏制毫厘之差
一个车间从原料到成品的，这里有个"安全轨道"问题。安全轨道是摸不到看不见的，如何为自己铺设好这一安全轨道？在众多因素中，不妨从下列因素做一些借鉴：
以人为本、安全文化、理论为先。员工在安全文化、理论引导下，必须具备极强的安全意识、风险意识、预警心理、应急意识。
精神与物质产品卓越。员工必须经过良好心理和技能与训练，具备坚定的自信心和高超的工作技能与职业素质；车间各种设备必须处在良好工作状态。
程序控制，遵章守规。一切行动有章可循，有据可依，遵守程序不能走捷径。始终保持车间的安全生产在我们的掌控之中。
不断改进与创新，持续改进与提高。不断总结经验和教训，找出不足及薄弱环节，采取相应措施进行改进。"发展才是硬道理",世间万事永远在发展，客观环境不断在变化，世上没有一成不变的理论。所以，每一次（尽管有上一次的经历和经验）要求我们还是应该从"零"做起。
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学习公司“隐患可控，事故可防”安全理念体会
学习公司“隐患可控，事故可防”安全理念体会
河南煤化集团重组后，曾有一位矿长向集团公司要死亡指标，被集团公司董事长质问：“你要死亡指标究竟想给谁？是给你还是给你兄弟？”这件事在广大干部职工中引起了强烈震动。经过广泛深入讨论，“干煤矿可以不死人，管得好就能不死人；真把职工当兄弟，就不该想着给他留着死亡指标；事故是可防可控的，措施落实到位就能保证安全”等理念在大家的思想上形成了共识。从此，没有一个矿长再要死亡指标，公司对所有煤矿一律不再下达死亡指标。xx年当年就实现了零死亡，工伤事故起数降低了87.2%。
以上实例证明：“隐患可控，事故可防”不是可望不可及的事，而是通过全体干部职工的共同努力完全可以达到的事。目前，我国煤炭企业在长期生产实践中，已形成一整套较为科学的安全生产制度，杜绝安全生产责任事故发生，做到公司健康发展，关键在于领导干部抓安全生产的作风扎实不扎实，关键在于科技投入到不到位，关键在于安全制度落实不落实。
安全的源头在于理念，而理念的生命力在于落实。集团公司提出了安全工作目标“十个零”，即：“安全工作零起点；执行制度零距离；生产组织零违章；系统运行零故障；设备状态零缺陷；操作过程零失误；隐患排查零死盲区；隐患治理零搁置；安全生产零事故；安全事故零容忍。”由此我们还可以衍生出很多个零，诸如：设备安装零缺陷；管道架接零泄漏；机电运输零失控；瓦斯治理零突出等等很多很多。这些工作目标的实现，要求干部职工坚定“隐患可控、事故可防”的信念，高标准、严防范、真落实，用心把安全生产工作落到实处，为安全管理注入了强劲的内在动力。
“隐患可控，事故可防”，要求领导干部必须做职工贴心人，不让情绪影响安全。人的不稳定情绪是安全管理的难点和重点，及时发现职工思想隐患，随时随地和职工交心、谈心，可以发现问题，把问题消灭在萌芽状态。要知道，目前煤矿人员构成复杂，技术、学历、年龄参差不齐，现场条件有千变万化。领导干部要深入基层、深入一线，把职工安全意识和行为当成我们安全管理的重中之重，严查细访，对安全不放心人员要重点监控，调整他们的思维方式，解除他们的思想隐患，解决他们的实际问题，从源头杜绝人员的不安全行为。
“隐患可控，事故可防”，要求我们的职工提升业务技能，不让技盲制约安全。随着企业科技投入的不断加大，新工艺，新设备在不断增加，也必然出现职工在实际操作过程中的不安全现象，我们要加大培训力度，不断引导职工接受新技术、新观念，掌握先进设备的操作技能和新工艺。同时，还要组织技术革新，改进生产工艺，加大新装备投入力度，从而降低职工的劳动强度，改善作业环境，不断增大安全生产保障系数。
“隐患可控，事故可防”，要求我们必须注重细节管理，不留隐患连累安全。重视细节管理，是安全管理的关键，要利用好班前会，把安全措施落实到位，要把人员调配合理，让职工之间能够得到互补互助互保，要通过长时间的的强力灌输，把“班组人人都是安全员，安全大事大家管”的理念铭刻于心，做到自入井开始，自觉通过自我检查、工友互查、班组长抽查、跟班人员督查等方式，对每个环节、每道工序进行检查确认，对发现的隐患及时整改，实现人与设备、人与环境的良性互动。从而杜绝各类事故发生。
安全事故学习体会
日前,我们组织学习了《锅炉车间8号炉停炉》和《燃料车间烧毁碎煤机电机》两起事故的安全事故通报，事故主要原因是作业人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人责任心不强、业务不熟练造成的。此次事故的发生，暴露了工作负责人安全责任不清，作业人员缺乏基本的安全技能，不能正确的处理问题。事实再次证明，如果对业务不熟悉、缺少责任心、不按规定操作，那么，在一定条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，再次强化了大家的安全生产意识。安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常行动中。
通过学习，现体会如下：
重视安全生产,加强责任心需要做到以下几个方面:
一是，所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的，每次事故的发生都有它的原因，我们从事故的根源入手，釜底抽薪，切断事故发生的条件，这样我们就可以防止事故的发生。这样就需要企业建立安全事故数据库，对各类安全事故进行分析总结，举一反三，将他人的事故作为我们的事故，从中吸取教训，避免事故发生。
二是，各级管理层对各自的安全直接负责。安全要引起足够的重视，就必须建立一把手的负责制度，奖罚分明，他必须对自己管辖范围内的安全生产负责，这样就会给他们足够的压力和动力。
三是，所有安全操作隐患是可以控制的。每种设备都有其操作规程，违反了其操作规程就可能对设备造成损坏甚至发生安全事故，也就是发生了违章行为。因此，在操作中必须按照操作规程进行。操作规程不能是一纸空文，必须有监督机制使其贯彻实施。
四是，员工必须接受严格的安全培训。安全培训是使员工了解和掌握安全知识的重要途径，首先你要让你的员工知道怎么做是安全的，怎么做是不安全的，这样他们才会知道应该做什么，不应该做什么，我怎么做企业才会对我认可，怎么做会危害企业的安全生产。
五是，各级主管必须进行安全检查。有了各种规章制度，规章制度到底有没有实施？实施了，那么实施的怎么样？这些也都是关系到企业安全生产程度的因素。既然你制定了这么多规章制度，你就要去监督实施，这就要求企业主管对其进行检查，这样才能使各种规章制度切实得到落实。只有这些安全规章制度得到了落实，安全生产才真正的有了保障。
六是，发现安全隐患必须及时更正。经过安全检查后发现了问题后必须及时整改，降低其演变为安全事故的可能性，如果发现了安全隐患不去整改，那么，我们根本就没有必要浪费人力物力去检查。所以安全隐患的整改必须及时彻底。
七是，熟悉电气设备事故处理的方法对值班人员来说十分重要，因为这不仅是靠经验积累而成，还需要不断学习有关规程，了解电气设备的技术性能。值班人员应经常开展事故预想、安全活动讨论等多种形式的活动，增强对事故处理方法的认识，使真正发生事故时做到头脑清晰，有条不紊，提高事故处理的效率。
八是，工作责任心。“千里之堤，溃于蚁穴”，这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固，却会因为一个小小蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人，事情的发展是一个由小到大的过程，当存在微小的安全隐患时，如果不给予足够的重视和正确及时处理，就会留下无穷的后患。所以，我们在实际工作中要防微杜渐，从小事做起，及时处理好不安全因素，避免事故或灾难的发生。
通过此次事故的发生，我们应该深刻吸取事故教训，对照《电业安全工作规程》，结合我公司的安全生产规章制度，在今后的工作中，我们应该加强安全技术培训和设备管理以及事故通报的学习，提高我们的安全思想素质，做到安全无小事。安全的事情无大小，不要以为一件事情看似微乎其微，就不去认真做，更不要认为一个小小的失误不会影响什么而置之不理，因而发生了小错误酿成了大祸。一点小小的病痛或许会对我们的健康带来致命的危害，同样一点小小的故障或许会对我们的企业带来巨大的损失。
安全生产人人有责，安全生产没有及格，只有满分。
安全教育与安全事故反思心得体会
篇一：安全事故反思总结心得
安全事故反思总结
结合近期发生的几起安全事故，从多个角度进行了深刻的自我反
思。每一起事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。
连续出现安全事故是否可以避免?事故发生后，我们应该怎么想？出了事故我们应该如何应对？从发生的这起事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系；我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。
首先要将“安全就是生命”的根本理念真正让大家共知、共享，
要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识，做到工作、谨慎，时刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸；
二是要提高我们每名职工的安全认知能力。要真正认识到安全
管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。
三是一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不
了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决
了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机
制，去解决问题。
四是要重点部位重点抓。车间、班组、各职场都有不同的重点，
自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自
己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。
五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很，要做执行标准、带
头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题；做好事故的应
急防范、应急处臵；保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生
产过程中的安全。
“安全无小事”，防微杜渐是关键。安全不是面子功夫，而是要
落到实处；安全不是喊喊口号，而是要真正行动；安全更不是只为自
己，而是为了大家。希望每个人都能时时把安全记心中，刻刻把安全
重落实，这样筑起一座思想、行为和生命的永远不倒的安全长城。
XXX:XXX XXX年XX月XX日
篇二：事故反思活动心得体会
篇一：事故反思心得体会
事故
反思心得体会
第一篇：车间安全
8月31日，在我们
碳素厂，发生一起安全事故，组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时，发现设备故障时
并未上报，并违规操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，悬链钟不可靠，导杆
受力不均匀，阳极钢爪存在内伤等等，这些都是客观存在的，还有一些主观上的原因:安全意
识薄弱站在设备上违规操作，悬链小车控制失灵后没有终止作业，员工对非拆卸位拆卸阳极
钢爪的危险性认识不够。事故发生后，合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则，
对事故发生的原因进行了多次详细的分析，对事故的责任人进行了严肃的经济处罚，同时针
对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。
作为一名带班班长，
我认识到本事故的教训是深刻的，事故不仅给企业造成了损失，也给责任人及相关人员带来
了经济损失，同时给个人造成了无法弥补的精神伤痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要
性，对如何进一步做好安全工作有深刻的体会。
一、提高安全素质，
杜绝事故发生。本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后
果的意识，也就是平时所说的对安全的侥幸心理。为此，抓安全生产必须抓好人的安全文化
素质、安全思想行为的教育和提高。
二、从多方面来提
高员工的安全意识。安全工作只有起点，没有终点，全体员工要互教互学，取长补短，共同
提高。要养成专心致志抓安全的良好习惯，操作工在做到三会、四懂的前提下，还应做到五
勤，只有这样才能更好地保障生产
的安全。
三、树立安全就是
效益的观念。当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动，身为一线员工做好安全生产
工作就是最好的降本增效。在工作中不仅要熟练掌握各项操作规程，还要养成良好的安全操
作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的不安全行为较真。每位员工在日常工作中做到相互
监督、相互提醒，及时消除安全隐患。
只要人人都来重视
安全，时刻关注安全，把安全生产铭记在心，消除任何对安全工作的饶幸心理，公司的安全
工作必定能做得更好。
第二篇：事故反思心得
这世上总有些事在
预料之外，结合近期发生的三起安全事故，我车间从多个角度进行了深刻的自我反思。每一
起事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度
管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。
为什么会连续出现
安全事故，这些安全事故是否可以避免?事故发生后，我们应该怎么想?出了事故我们应该如
何应对?从发生的三起事故我们可以看出，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、从
业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流
都有直接或间接关系;我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，
将压力有效地传递下去。
一是要将“安全就
是生命命”的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意
识，做到工作、谨慎，时刻如履薄冰。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名职工的
思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸;
二是要提高我们每
名职工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真
正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履
责。
三是一定要做好各
种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，、慎
之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不
了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出
现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。
四是要重点部位重
点抓。车间、班组、各职场都有不同的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对
各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。
五是要职能岗位职
能抓。在技术业务岗位很，要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭
示问题;做好事故的应急防范、应急处置;保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产
过程中的安全。
最后，事故的发生
总会让人心痛，痛定思痛，找出根源，对症下药，才会避免这样的事故发生，因此，深刻吸
取此次安全事故的惨痛教训，唤起每名职工安全想意识，做到每名职工不违章，不图侥幸、
不怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地干好自己的工作。
第三篇：事故反思
心得体会
20xx年，曾在闽东
某电站看到:一工作负责人准备对6.3kv母线进行检查、清扫，他把自己已签了名的工作票送
到运行值班员手中后，就去准备工具，过了一段时间，他以为运行人员已经做好了安全措施，
就自行打开6.3kv母线廊道网门，从口袋里拿出220v验电笔进
行验电，验电笔还没碰到母线就连人一起被打-倒，幸运的是他人并没受伤、设备未受损。从
这起未遂事故来看，现场管理及当事人行为严重违反《安规》的行为先不说，就他用220v
验电笔进行验电说明他至少知道“我要安全”，但“不会安全”，怎能用220v验电笔去对6.3kv
电压等级的母线进行验电呢?
在电力生产中，从
业者从“要我安全”到“我要安全”的观念转变，并非易事，是安全生产执行力由强制性到
自觉性的一次质的飞跃。然而，要确保电力生产安全，还必须实现“我想安全”、“我会安全”，
这样才能从事故源头遏制不安全因素的作用，从而减少或避免事故的发生。
电力生产是复杂的
系统工程，一般而言，电力生产事故主要分为:“天灾”、“人祸”和设备质量问题三大类。“天
灾”如雷电、暴风雨、地震等外力破坏，这些是不可抗拒的外力因素，是突发性的。“人祸”
就是由人员违法、违规、违章等原因造成的，主要表现形式有3种:(1) 明知故犯，明知不符
合规章要求，但图一时方便或抱有侥幸心理的习惯性违章;(2) 对法规制度似懂非懂，知其一，
不知其二，工作中又恰好在其二中发生了问题; 对法规制度不懂装懂，稀里糊涂，发生了事
故才恍然大悟，后悔莫及。设备质量问题是由于制造、维护、检修等不到位所导致，有其隐
蔽性。
可以肯定地说，所
有事故的发生都不是工作人员的主观愿望。但从大量的事故分析来看，由“人祸”所造成的
事故占相当大的比例，据不完全统计所占比例高达到80%以上，从业人员既是事故的制造者
又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就仅仅是个良好的主观愿望，要真正
取得确保电力生产安全的客观效果，就必须做到“我会安全”。
勿庸置疑，经过长
期的生产实践和血的教训，形成了一套保证电力生产安全的规章制度。但是电力生产是一个
复杂的过程，从事生产的人又是这个过程是否安全的决定因素。而每个人的认识水平、接收
能力、工作态度、经验积累等差异，要把保证电力生产安全的规章规定变为每一个从事电力
生产的职工的自觉行动，解决好“我会安全”的问题，是电力生产安全管理者与生产者面临
的长期而艰巨的任务。笔者认为:
(1)要为我而学，掌
握充分的安全知识和应会的安全技能。安全既是电力生产本身的需要，更是从事生产的职工
生存的需要。《安规》等规章制度是电力生产实践的，它既反映了电力生产安全的客观规律，
又是对从事生产的人的法定要求和行为规范，确切地说，是生产者生命的“护身符”。因此，
每一个从事电力生产的人员，都应明白学习安全知识和安全技能，既是企业的需要，更是自
我的需要。
(2)要因人施教，建
立健康的安全心智模式。近几年来，虽然职工队伍的整体素质得到
了不同程度的提高，但水平仍是参差不齐，不同职工的文化水平、生产技能和执行各项制度
的自觉性也不同，要用正确的方法进行引导，鼓励职工学习，使每位生产者从思维方式与思
维习惯上，能辩证地分析和处理安全与其他各种情况的关系，能较好进行自我心理调节，从
而有稳定的安全思维惯性和自觉规范的安全工作行为，做到事事会安全。
要及时纠偏，建立
良好的安全保证环境。电力生产存在潜在的不安全因素是正常的，关键是要正视问题和善于
做到“见于未荫，禁于未发”。发生了事故要查找原因，不要“摔了跤总怪路不平”。把别人
的事故当作自己的教训来接受，把小问题当着大问题来解决;把带有倾向性和危害性的现象消
灭在萌芽状态。
“要我安全”到“我
要安全”的转变需要漫长的过程，而“我要安全”到“我会安全”更需要一个漫长而渐进的
过程。愿我们在“安全”这个永恒主旋律下，人人讲安全，人人想安全，人人会安全，使我
们的企业兴旺发达，家庭美满幸福。
第四篇：车间安全事故反思
xxx年8月31日，
在我们碳素厂，发生一起安全事故，组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时，发现设备
故障时并未上报，并违规操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，悬链钟不可靠，
导杆受力不均匀，阳极钢爪存在内伤等等，这些都是客观存在的，还有一些主观上的原因:
安全意识薄弱站在设备上违规操作，悬链小车控制失灵后没有终止作业，员工对非拆卸位拆
卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后，合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过
的原则，对事故发生的原因进行了多次详细的分析，对事故的责任人进行了严肃的经济处罚，
同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。
作为一名带班班长，
我认识到本事故的教训是深刻的，事故不仅给企业造成了损失，也给责任人及相关人员带来
了经济损失，同时给个人造成了无法弥补
事故反思心得体会
(2) 的精神伤痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，对如何进一步做好安全工作有深
刻的体会。
一、提高安全素质，
杜绝事故发生。本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后
果的意识，也就是平时所说的对安全的侥幸心理。为此，抓安全生产必须抓好人的安全文化
素质、安全思想行为的教育和提高。
二、从多方面来提
高员工的安全意识。安全工作只有起点，没有终点，全体员工要互教互学，取长补短，共同
提高。要养成专心致志抓安全的良好习惯，操作工在做到三会、四懂的前提下，还应做到五
勤，只有这样才能更好地保障生产的安全。
三、树立安全就是效益的观念。当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动，身为一线
员工做好安全生产工作就是最好的降本增效。在工作中不仅要熟练掌握各项操作规程，还要
养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的不安全行为较真。每位员工在日
常工作中做到相互监督、相互提醒，及时消除安全隐患。
只要人人都来重视
安全，时刻关注安全，把安全生产铭记在心，消除任何对安全工作的饶幸心理，公司的安全
工作必定能做得更好。
第五篇：事故反思
20xx年06月12日
上午，丽江市古玉供电有限公司西区分公司在西区分公司会议室召开了20xx年安全警示教育
活动。
活动中观看了近几
年来发生的一些电力施工和运行维护操作过程中由于工作人员“违章、麻痹、不负责任”所
造成的一些血淋淋的电力事故。本次安全警示教育中所罗列的事故案例，都是用实际发生的
事件在向我们说明一个主题:安全无小事!
综观这些年来我们
在执行安全工作上，虽然公司有一整套的安全规定，并不厌其烦地对安全工作的开展做了不
少的要求和规定，还有安全工作督察组不断的进入到各个基层部门对安全工作的开展情况进
行督察。但是，就因为大家对安全工作重要性的认识不到位、执行安全规定“粗枝大叶”、凭
经验办事、积习难改!违章——就自觉不自觉地在发生，就发生在我们的身边!
安全不是谁的事!
有血的教训就发生在我们的身边。为了避免惨痛的教训再次发生，只有大家都把安全放在首
位;从思想上重视到位;把自己的责任在安全工作开展中尽到位;把工作中需要的安全措施落
实到位;安全工作开展管控到位。才能做到“自己不伤害自己;自己不被他人伤害;自己不伤害
他人;工作中没有人被伤害”的四不伤害。
针对于此，还有一
个重要的环节在实际工作的开展中必须重视:工程施工的安全管理，必须要做到细致。包括对
施工队资质的审核审查、对施工现场的安全检查和督促——对外单位人员要等同本单位职工
对待。
在涉及多个部门参
与的检修、停送电等工作，每一个相关人员都要多留一个心眼。在实际操作中不能图方便，
怕麻烦，必须兼顾到方方面面:人员、设备，工具、材料一样也不能遗漏，以确保检修和停送
电的安全。
重视安全工作，特
别是在工作执行的过程中必须严格执行《安规》和现场工作规程，要结合现场实际，开展好
现场勘查，执行好“两票三制”。在开展工作中，坚决杜绝“违章作
篇二：事故安全反思学习心得体会(x)
大南湖煤矿全员安全反思主题活动学习心得体会
----浅谈区队班组
安全建设
综采工区：徐 啸
2012-02-28
班组是煤矿安全生产中的最小基层组织，也是煤矿企业安全管理的最终落脚点。因为煤矿企
业所有的安全规章制度的建立和实施以及安全预防措施最终都要落实在班组，因此班组安全
建设的好坏直接影响煤矿企业各项经济措施的完成。那么如何抓好区队班组安全建设呢？我
个人认为应做好以下几个方面的工作：
一、选好、管好、
用好班组长、提高班组长的素质及事业心和责任感。随着煤矿企业用工制度的改革，以及煤
矿企业生产的特殊环境，使区队班组的员工尤其是一线班组员工队伍结构发生了很大变化，
知识偏低，整体素质下降，很难选出高素质的班组长，加上多年来，煤矿企业的班组长普遍
存在由区队领导直接指定，造成了班组长队伍整体素质低下，很难是适应新形势下班组建设
的需要，为抓好班组安全建设，必须在选好管好、用好班组长上下力气。
俗话说“火车跑得
快、全靠车头带”。班组长在班组中起的作用就是车头作用，在管理中叫“兵头将尾”，这就
要求班组长不仅要懂生产，精技术，通安全，熟管理，还要有一套灵活可用的工作方法来带
领班组所有成员形成合力，完成区队给定的各项安全生产指标。如何来选好班组长呢？我认
为应该采用：领导推荐、职工举荐、个人自荐的方式选出班组长候选人，然后由所在班组全
体职工以无记名投票方式选举产生，把那些有事业心和责任感的职工选拔倒班组长岗位上来，
绝不能搞领导一言堂和任人唯亲。在选好班组长后要管好用好班组长：一是要定期举办班组
长培训班，结合班组长的岗位定期充电，使其在安全、业务、管理方面不断提高；二是要建
立班组长的动态管
理机制，形成优胜劣汰，充分调动班组长的积极性；三是要建立激励机制，规定好班组长的
待遇，让那些想干事业有责任心的班组长劳有所得，从精神上和物质上得到奖励和实惠。
二、规范班组长现
篇三：安全事故学习的心得体会
安全事故学习的心得体会
下面是我结合我司近期安全事故的几点体会：
一、加强安全管理
每一次安全事故的发生都是由麻痹大意造成的。要从以前
发生的安全事故中吸取经验教训，不断加强对现场安全工作的管理，杜绝此类事故再次发生；要充分发挥公司安全员和班组安全员作用，对现场安全隐患进行定期、不定期排查，做到安全隐患及时发现，及时处理；安全责任人要加强对生产现场的巡察工作，对违章操作进行严肃处理和纠正，加强安全规章制度和操作规程的学习，提高员工执行力，增强员工责任感，把安全工作落到实处，确保安全生产的良好秩序。
二、杜绝“三违”行为
“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树
立牢固的安全意识，只图省事，存侥幸心理，怕麻烦，这就给了事故发生可乘之机。作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，操作行车前不进行遥控器和行车的比配确认，远距离操作行车，都严重违反安全操作规程。要加大对“三违”行为的查处，坚持开展班前五分钟安全早会，做到安全工作天天抓、天天讲，安全互保对子之间应做到时时监督，时时提醒，发现不安全因素，及时制止；把安全工作落到实处，坚决杜绝安全事故的发生。
三、强化安全意识、加强技能培训
要组织好员工的技能培训工作，不断提高员工的操作技能
和职业素质；加强设备认知培训，让员工了解设备的基本原理和构造，增强其对操作规程的进一步理解；加强安全培训，让员工在通过不断的安全学习中进行反思，从中吸取经验教训，强化安全意识，增强责任感。
事故通报的学习与分析，其目的旨在于警世及教育我们，
帮助我们查找自己工作中的不足。我会在以后的工作中不断学习，提高自己的安全管理水平，做到安全无小事。
兰 冬
通过参加集团组织的水泥厂培训，我积极学习，虚心请教，对公司水泥业务有了全面细致的理解，要想生产出高质量的水泥需要在现有生产工艺水平基础上做好安全，电器设备、工艺和实验室工作。在我在思路不是很清晰的时候，指出了一条正确且快捷的大道。
要强化安全生产日常学习，树立安全意识 要强化安全生产
工作，公司安全生产关系到广大职工、消费者的生命安全，关系到公司日常工作能否持续有效的开展下去，关系到社会的和谐稳定，必须牢牢绷紧安全之弦，保证公司的稳定发展。要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，这是安全生产的工作方针，也是长期安全生产工作的经验总结，必须不折不扣地贯彻执行，通过日常工作总结安全生产经验，防范各类事故的发生，树立“安全第一“的意识。我得到最深的体会是，安全无小事，事事要安全。安全责任重于泰山不是危言耸听，是切切实实关系到每个人生活工作的基本要求。在以后生产过程中我一定要严格遵守有关安全生产法律法规，加强学习公司的安全生产制度。我希望今后可以学习更多的安全知识，不断充实自
己。也希望每个人都在一个安全的环境中安全的工作。
毛仕炬
有人说，安全是火，点燃了我的生命之灯，安全是灯，照
亮了生命之路，安全是路，引导生命走向新的辉煌。
是啊！安全这么简单的二字，切让很多的人勾勒出了他们伤心的画面，就是因为那么一个简单的动作，那不经意间的触碰，致使自己遗憾终生，甚至丧失了生命，后悔莫及，所以，我们要提高对它的认识，并保持一定的警惕性，让它与我们同行。
厂里的关于安全带规章制度，哪怕是一个简单的标识牌也不放过，最重要的是学习如何更安全的操作设备，他们在逐一的学习着，并根据自己所在岗位的安全要求，做了总结，在互相监督的情况下，一一落到实处。
因为作为工人，只有设备安全了，他们才能更放心更安全的工作。我相信他们在今后的工作中一定会做得更好，因为他们需要安全作为工作和生活保障，学习安全与安全同行。
未来的日子里，让我们与安全同行吧！这样才能享受清晨
的朝露，午间的茶香，晚间的夕阳，享受与恋人，朋友，家人
在一起的温馨，享受生命的美丽，与安全同行乐在其中。
唐海云
安全生产事故感想
近期，接连发生了几起安全事故，针对这几起事故，各级领导、各部门高度重视，对事故通报进行了层层传达落实，并要求深刻领会，反思深层次原因，落实安全生产责任制。我在学习了事故通报后，心里非常震动，进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢?是人的原因还是制度的原因?公司经过这么多年的发展，各项规章制度及操作规程已非常完善，发生事故的原因主要是人的原因，是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现。
“违章、麻痹、不负责任”充分诠释了事故发生的原因。“违章”就是不按规章制度，不按操作规程来做事，凭自己的个人主观意识来做事，久而久之就变成了习惯性违章;“麻痹”则是进一步违章，未认真分析工作过程中的所有环节，不认真履行工作流程和规程，总认为自己这么做没什么大不了，自己是对的，图方便、图省事，从而导致了事故的发生;“不负责任”就表现在多方面，管理上的不负责任，监督上的不负责任，具体工作者的不负责任，即管理不到位、监督不到位、执行不到位。
安全工作天天抓、天天讲，为什么还会出安全事故呢?“违章、麻痹、不负责任”充分体现了事故发生的原因。我们有的人思想麻痹，开小差，放松了安全意识，就进行了违章作业。这是一种非常不负责任的行为，是对自己，对同事，对领导，对公司的不负责任，更是对家人的不负责任。你有没有想过，如果因为你的不负责任，导致了安全事故发生，会给同事、领导、家人带来多大的伤害，会给公司的财产带来多大的损失。
所以，我们在工作时，一定要牢记安全，坚决与“违章、麻痹、不负责任”三大安全敌人作斗争，“常怀责任之心，常行责任之事”做安全生产明白人，认真遵守规章制度，严格执行操作规程，强化安全监督，不放过任何细节和小事。安全无小事，用我们认真的责任心来换取持续的安全无事故。
农机安全生产与事故预防的思考措施
农机安全生产与事故预防的思考措施
农机安全生产与事故预防的思考措施
“安全生产重于泰山”，农机安全生产是安全生产的一个重要组成部分，农机安全生产关系人民群众的生命财产安全，关系到现代农业和农村经济健康发展，关系到农村社会和谐发展和社会主义新农村建设。随着农村经济的快速发展，农业机械拥有量大幅增长，农业机械的快速发展进一步促进了农业生产和农村经济的发展，为农业增产、农民增收起到了重要的保障作用，这也必将加快现代农业和社会主义新农村建设步伐。但是，随着农业机械的大量增加，农机安全事故隐患进一步突出，农机安全生产形势更加严峻。就拿我市说，农机交通事故能占整个交通事故的10%以上，另外，在农田、场院、机耕道路以及等级公路以外的乡村道路上发生的农机事故是屡见不鲜，严重危害着广大人民群众生命财产的安全，严重影响了农村的稳定和谐和社会主义新农村建设。
为了强化农机安全生产工作，落实安全生产措施，国务院颁布实施了《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国农业机械化促进法》，省人大颁布实施了《山东省农业机械管理条例》、省政府下发了《加快农业机械化发展的意见》，明确了农机部门负责拖拉机管理和农机安全生产的执法主体地位，同时上级业务主管部门也下发了一系列关于加强农机安全生产的规章、文件，这就为各级农机部门抓好农机安全生产提供了有利的法律依据。特别是近几年以来，各级认真贯彻落实胡锦涛总书记、温家宝总理等中央领导同志关于加强安全生产工作的重要指示精神，牢固树立安全发展的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，各级政府和主管部门都十分重视农机安全生产，采取了有效措施，并取得了显著成效，使农机安全生产形势有了明显的好转。但是，就目前农机安全生产的管理情况来看还存在许多弊端。
一是存在农机安全监理执法难的现象，农机安全生产事故隐患主要存在于拖拉机管理，虽然《道路交通安全法》和《山东省农业机械管理条例》的颁布实施，明确了农机部门管理拖拉机的执法主体地位。但是，没有明确农机安全监理机构的行政执法主体地位，因目前各级农机监理机构担负着拖拉机监督管理的任务，而国家也没有出台农机监理行政法规，从而导致农机监理机构执法难、难于执法的现象产生。
二是由于农机监理机构的性质不明确、体制不顺，使各级农机监理机构体制五花八门，特别是区县级农机安全监理机构虽说是事业单位，但大部分都是差额或自收自支单位，我市4个县级农机监理站，3个是差额、1个市自收自支，工资、经费难以保证，从而严重挫伤了农机监理人员的工作积极性，由此而影响农机监理业务的开展。
三是农机监理队伍人员不足、设施装备条件差，农机监理人员和装备与管理的对象比例严重失调，就拿我市四个区县来说，负责20余万台拖拉机和30多万台其他农业机械的管理，4个区县农机监理站仅有农机监理人员50人、13台农机监理工作用车，很难适应农机监理工作的需要，加之拖拉机和各类农业机械都分布在广大农村、千家万户，给开展工作增加了很大的难度，所以很难完成所担负的农机安全生产监管任务；四是由于管理、宣传教育工作不到位，导致大批农机手安全生产常识、技术操作水平差，法律法规意识淡薄，不能很好地遵纪守法、自觉服从管理，从而出现大量无牌行使、无证驾驶、违章违法作业现象，我市70%以上的机手没有接受正规培训，技术操作水平低下，这就为农机安全生产埋下了诸多隐患。
从以上存在的问题来看，要抓好农机安全生产，预防和杜绝农机事故的发生，确保人民生命财产的安全，促进社会主义和谐社会和新农村建设，就必须从体制、机制、源头上来抓好农机安全生产不适应的突出问题，才能有利于抓好农机安全生产，促进农机安全生产形势的根本好转。
为有效预防和杜绝农机事故的发生，确保农机安全生产，特提出以下几方面的建议：
一、进一步明确农机监理机构的执法主体地位
《道路交通安全法》只是把上道路行驶的拖拉机的执法主体管理职权授予农业(农业机械)主管部门，但没有明确农机监理机构是否是执法主体。我省出台的《山东省农业机械管理条例》也只是明确了农业机械的使用监督管理权由农业机械的行政管理部门负责，各级政府又没有明确农机监理机构的性质和执法地位。但是，行政许可法明确规定行政许可必须由行政机关实施，因此，农机监理机构无权行使行政执法监督管理权，所以，要使农机监理机构担负起以拖拉机管理为主的农机安全生产监管重任，必须明确其性质和执法主体地位，理顺体制，为农机监理机构依法行政提供组织保证。
二、进一步明确农机监理机构的行政许可范围
根据《道交法》第一百二十一条规定：“对上道路行驶的拖拉机由农业(农业机械)主管部门行使本法第八条、第九条、第十三条、第十九条、第二十三条规定的公安机关交通管理部门的管理职权”。就是说农机
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部门只有宣传教育、发牌发证、检验审验三项权利，而没有授予道路检查权、违章处罚权和事故处理权，只有许可发放权，只是行使拖拉机“车管所”的职能。却把拖拉机的违章处罚、事故处理的许可监督权交给了公安机关交通管理部门，造成许可发放与许可监督的脱节。农机部门只准许发牌发证而没有监管处罚权，有责无权，这样使农机监理机构根本无法去履行职责，实施有效管理。这也不符合国家《立法》“权责一致”和 “谁主管谁负责”的原则。因此，为使农机监理机构做到“权责一致”，更好地发挥其职能作用，应进一步明确农机监理机构办理农业机械登记、核发牌证、驾驶人考试发证、安全技术检验、安全生产监督检查、处理违法行为、处理农业机械事故的行政许可范围，为农机监理机构依法行政提供可靠的法律保障。三、进一步加强农机监理队伍和装备建设
为适应强化农机安全生产监督管理的需要，首先应理顺农机监理机构体制，健全并完善各级农机安全监管网络，特别是应加强区县、乡镇、村农机监理队伍建设，应按照所承担的工作任务定岗定编，以解决基层农机监理人员不足的问题；二是要加强对农机监理队伍的规范化培训教育，重点从业务职能、法律法规、规范执法行为等方面进行规范化培训，以提高其业务素质、法律法规观念和执法能力，使之更好地适应农机安全生产监管工作的需要；三是加大对农机监理装备的投入力度，要积极争取财政部门的资金支持，同时要加大农机监理收费用于装备投入的比例，以增加和更新农机监理装备，为农机安全生产监督管理工作提供必备的物质装备和工作条件，为农机监理机构依法行政提供可靠的物质保障。
四、进一步加强对农机驾驶操作人员的安全生产教育
农业机械是广大农民重要的生产工具、是农业增产农民增收的重要手段、是农民致富奔小康的主要途径。但是由于广大农民文化水平和业务技能相对低下，法律法规意识和观念淡薄，只知使用的重要性，不知安全的重要性，这是造成诸多农机事故的主要原因。因此，应加大对广大农机驾驶操作人员的安全生产教育，一是要加强对农机驾驶操作人员的业务技术技能教育，帮助农机手熟悉农机构造，掌握使用维护知识和简单故障排除的方法。同时要加强对农机手的考核工作，提高农机手的驾驶、操作技术，增强他们对复杂作业环境的应变能力，为农机安全生产奠定坚实的基础。二是要加强对农机驾驶操作人员的法律法规知识教育，帮助农机手认真学习掌握有关农机安全生产的法律、法规，认清违章操作的社会危害性和发生农机事故应负的法律责任，从而使他们提高守法的自觉性，自觉地为农机安全生产做出积极的贡献。
五、进一步加大对农机安全生产的监督检查力度
要从坚持科学发展、安全发展、和谐发展的高度，以对党和人民高度负责的态度，充分认识农机安全生产的极端重要性，进一步认清当前农机安全生产的严峻形势，切实增强危机感、紧迫感和责任感。要针对农业机械作业特点，加强农业机械的源头管理，加大对拖拉机和农业机械的专项整治，做好农业机械的年度检验工作，确保投入生产的农业机械处于良好的安全生产状况；要加大对农机安全生产的检查力度，加强与公安等有关部门密切配合，严格查处无牌无证、违法载人、超速超载、酒后驾驶等违法行为，从源头上减少农机事故的发生。同时要制定和完善农机事故应急处理预案，遇有紧急情况或突发事件，采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，最大限度地减少人员伤亡和财产损失；农机事故的处理要坚持事故的原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过的“四不放过”原则，查清事故经过、原因和损失，认定事故性质，依法追究责任，总结经验教训，提出整改措施，完善制度，为农机安全生产建立健全长效监管机制。
以上阐述是抓好农机安全生产的关键所在，只有做好以上工作，才能落实好农机安全生产责任制，减少各类农机事故的发生,杜绝重特大农机事故的发生，确保农机安全生产，使农业机械真正成为农民致富的好帮手，成为农业增产、农民增收和发展农村经济重要手段，成为建设现代农业和社会主义新农村建设的助推器。